運輸及房屋局表示，不贊成立法禁止的士乘客議價，而的士收費「短加長減」實施約半年，已經收窄了折扣黨的生存空間，反映新收費初見成效。

        運輸及房屋局局長鄭汝樺在立法會一個委員會表示，的士收費實施「短加長減」後，市區的士收入平均上升一成；大嶼山及新界的士收入，更上升兩至三成。

        但工聯會議員王國興認為，的士收入上升，是因為汽油價格下降，實際上的士載客次數減少，又批評新措施無助打擊折扣黨，建議政府立法規管乘客議價。

        鄭汝樺回應時表示，的士業界人士表示，新收費實施後，乘客議價的情況已減少，折扣的士給予乘客的車費折扣亦有所下調，顯示折扣的士的生存空間亦有收窄。但就著立法禁止乘客議價的問題，當局認為市場的問題最好由市場機制去解決，而事實上，「短加長減」的新收費已初見成效。