環境局局長邱騰華表示，當局現正預備立法規定停車熄匙條例草案，以期在今年之內提交立法會審議。

        邱騰華表示，運輸業界普遍表示，原則上支持立法規定停車熄匙。但在豁免安排方面，有的士、小巴、旅遊巴士和貨車業界代表認為，只有全面豁免有關車輛，才可滿足他們的營運需要。

        不過，邱騰華指，在考慮擴大豁免範圍以配合運輸業界的營運需要時，當局亦必須避免公眾受車輛空轉引擎滋擾，在兩者之間取得合理平衡。他們不贊同全面豁免的士、小巴、旅遊巴士和貨車，否則將會大幅減弱停車熄匙規定的成效。在仔細考慮業界的理據後，當局已建議新增多項豁免。

        當中包括把的士站的豁免範圍由首兩輛的士擴大至首五輛的士；把綠色小巴站的豁免範圍由首兩輛綠色小巴擴大至每條路線的首兩輛綠色小巴；把紅色小巴站的豁免範圍由首兩輛紅色小巴擴大至首兩輛紅色小巴、至少有一名乘客在車廂內的紅色小巴，以及緊隨其後的一輛紅色小巴；豁免至少有一名乘客在車廂內的旅遊巴士； 以及給予商業車輛（石油氣車輛除外）每60分鐘內3分鐘的寛限時間；由於這類車輛大部份裝有渦輪增壓器，加入修訂的建議安排可以讓駕駛者按照車輛生產商的建議，空轉引擎數分鐘後才把它關掉，以防加劇引擎組件的損耗。

        邱騰華表示，要成功減低車輛空轉引擎對環境造成的滋擾，必須得到社會各界，包括駕駛者和乘客的合作和支持。他們會繼續推行公眾教育活動，並會與運輸業界繼續保持溝通，以吸納各方面的意見，積極宣傳這項良好的駕駛習慣。