(多倫多 )(綜合報道)聯邦司法部長倪可森表示，加國處理汽車盜竊的法例已經不合時宜，《多倫多星報》的調查頗能反映事實，渥京亦深明問題所在。

        《多倫多星報》早前所做的調查發現，大多倫多地區的汽車被偷後再運往國外，數目之多，前所未見。

        貨櫃檢查不嚴 警方人手不足

        令問題惡化的兩大因素：加拿大邊境官員並不經常檢查出境貨櫃內的汽車是否偷車，以及警方汽車盜竊案調查組人手不足。《多倫多星報》發現，多間公司憑虛假文件，利用貨櫃將偷來的車輛運往海外。

        保守黨和自由黨的國會議員均認為現行法例寬鬆，將偷車運往海外的犯罪集團所受懲處相對輕微，他們期望經過媒體帶出問題後，參議院今年9月復會時，將會通過C-26號法案，修訂刑事法中對汽車盜竊問題的處罰。

        一旦法案獲得通過，刑事法將會增加偷車一項：第3次被控罪成，就要入獄，至於被裁定偷運偷車罪成，須入獄5年，至於更改汽車識別號碼選屬觸犯刑事罪。法案同時容許加拿大邊境服務局人員防止被盜竊物品出境。

        與此同時，有自由黨國會議員表示，假如警方未有增加人手對付該類犯罪活動，只會令犯罪集團更加猖獗。《多倫多星報》周六報道，本地警隊在打擊大多倫多地區2,000多人參與偷車及偷運汽車出境的有組織犯罪活動，愈益感到有心無力。

        《多倫多星報》調查得知，由安省省警、加拿大保險局和地區警隊組成的省汽車盜竊調查隊(Provincial Auto Theft Team簡稱PATT)正在重組，預期專責調查大多倫多區偷車案的警員數目會進一步減少。最近數年PATT的警員人數已由48人減至15人，現時更將5名全職處理大多區偷車案的省警人數減少3人，當中兩人分別被調往安省東部和西部，另1人則不再留在隊內。

        偷車集團主要在大多區滿地可

        加拿大刑事情報局相信，偷車集團活動地點主要在大多區和滿地可。安省省警督察麥當勞(Stuart McDonald)表示，每年涉及偷車的損失是10億元，但還有其他同樣令警方高度關注的犯罪活動，所以要適當調配人力資源去處理。

        加國每年被偷的汽車總值12億元，當中逾2萬輛被偷運到海外。多倫多偷車集團通常是將偷來的汽車用火車送到滿地可，然後用船運往海外。當中有汽車最終落入阿蓋達和其他恐怖分子組織手中，在伊拉克和阿富汗地區將北美汽車裝上炸彈襲擊聯合國軍隊。

        (資料來源：星報)