主要使用國產新舟60飛機開展支線運營的幸福航空已開通西安至延安、鄭州的航線，從8月起正式運營，標誌新舟60型支線客機加入國內民航市場競爭。

        由中國航空工業集團與東方航空公司共同投資組建的幸福航空，以使用國產飛機和運營支線為主，首先以西安咸陽國際機場作為主運營基地，開展支線航空，客貨運輸業務。現已向西飛公司首批訂購3架新舟60型支線客機，今年7月底分別開通西安至延安航線、西安至鄭州航線，與其他機型的票價相比，約便宜三分之一以上。這兩條航線8月起正式運營。

        新舟60是中國具有完全自主知識產權的渦槳支線飛機，由中航工業西飛自主研發與生產，大量採用國際先進技術和設備，嚴格按照中國民航適航規章的標準要求進行設計和生產制造，特別適宜在800公里以下航段支線航線的經濟性運營。

        上世紀70年代，中國第一種民用支線客機「運七」首飛成功，分別於1986年、1987年投入國內航線和國際航線的客運。後來，「運七」機群漸漸淡出民航運營，各大航空公司的航班幾乎都是進口飛機。