(洛杉磯 )(本報記者陳家賦洛杉磯報道)曾經坐了7年校車的Christilily Chiv目前在河濱加大唸大四，主修傳播與文化研究，希望有朝一日可以成立有關社區規劃與發展的非營利組織。在高中時因為想要讓更多人了解到坐校車的滋味，她與華埠服務中心青少年中心的同伴及工作人員，一起製作了《校車》（Busing）短片，故事敘述六位華埠青少年各有不同選擇，有人在鄰近學校上課，有人每天坐校車，從中表達各自觀點，也反映了個別的利幣。

        雖然這部短片並未引起太大迴響，也沒有改變華埠學生的「命運」，但是她認為總比沒有人踏出這第一步來得好。她笑言，「我身邊很多朋友都看過黃色的校車在路上川梭，卻不知道搭校車族的心聲與經歷，這時我就會把短片借給他們看，讓他們有深一層的認識與了解」。

        回首那7年搭校車的生涯，Chiv說即使非常喜歡查斯伍茲高中，但是對一早起來擠校車的生活，卻是一點都不懷念。她說，「很多時候早上因為沒睡飽，心情都很差，甚至造成上課打瞌睡的後遺症」。她補充，由於對查斯伍茲的社區不熟，加上每天來回學校都在趕搭校車，所以對學校的歸屬感沒有當地學生那麼強，有時想要留下來多問老師幾個問題都不行，因為校車不等人。她感慨地說，「我們日常生活完全被校車的時間表所限制和控制，一點自由的空間都沒有」。

        Chiv坦言自己非常喜歡華埠這個社區，一直以來也積極參與社區研討和發展會議，但是卻沒有想到大學畢業之後還要搬回去住。她說，有朝一日自己有了小孩，也不會選擇讓他們搭校車上學，「因為真的很浪費時間…那是一項很大的犧牲」。

        原本住在阿罕布拉的Tak蔡在9年級時搬到華埠，由於個性內向，難以結交到新朋友，所以選擇繼續留在阿罕布拉高中升學。他補充，父母親也擔心萬一他轉到洛杉磯聯合學區就讀，恐怕會混入幫派。

        由於華埠與阿市屬不同學區，所以蔡德強每天只能搭乘大都會巴士上學。雖然只是一趟車，但他每天都要在清晨5點45分起床、6點25走到車站，如果錯過6點45分的那一班公車就要遲到了。目前在洛加大唸大四的他坦言，這個世界根本沒有所謂的「公平」，華埠學生必須坐校車去更好的學校，是一種選擇，也是一種心甘情願的犧牲。