(洛杉磯 )(本報記者程嫣洛杉磯報道)確保710公路延伸計劃不會在地表進行的SB545提法案，日前在參眾兩會通過，待州長簽字後便可正式成為法律。地表方案的否決為隧道方案增添了新的希望，而南帕沙迪納市的訴訟和反對，也有望因此解決。

        由於城市保守派的反對，710公路延伸計畫延宕數十年，使得帕沙迪納市和阿罕布拉市間的交通「漏洞」長期無法填補。由州參議員塞迪洛（Gil Cedillo）起草的SB545法案規定，710公路延伸計畫不得從地表動工。該提案上周五在州參議會通過，獲得絕大多數人支持，只有2人反對。該提案若變成法律，將使得正在醞釀中的隧道方案更添希望。

        塞迪洛認為，州長簽字的可能性非常大，該法案可能很快就能成為法律。州長的發言人則表示，州長尚未決定簽字與否，最終決定最遲在10月11日揭曉。

        大都會交通局（MTA）計劃籌建4.5哩的地下隧道來完成710延伸，並於今年年初進行土質探勘。MTA地區通訊主管拜碧（Lynda Bybee）表示，目前該方案依然處於環境評估階段。

        然而，南帕等市居民擔心工程開挖會影響社區的生活品質，因此在去年9月初對交通局提起訴訟。塞迪洛希望SB545的通過可促使南帕市撤回訴訟，但該市至今沒有明確回復。眾議員波坦提諾（Anthony Portantino）則堅決反對該法案，指其真正的用意並非順從民意，而是變相推動隧道方案。

        大部分華裔居民對隧道方案表示贊成。帕市居民王先生說，大部分華裔居民都將交通便利放在首位，存在異議的主要是保守派的白人。他認為，隧道工程是一個兩全其美的方案，既有助於改善交通，又顧及了保守派的權益。