(三藩市 )(本報訊)一家電動車製造商、一家太陽能發電板生產商，再加上一家荷蘭銀行，使駕駛電動車從三藩市南下洛杉磯不再成為天方夜譚。

        對於售價$109,000的電動車Tesla來說，由於電池壽命所限，一次性充電後最遠行駛距離只有250英里，如果從三藩市出發的話，最遠可抵達的是離洛杉磯還有一半距離的聖路易斯奧比斯波（San Luis Obispo）。

        不過，得到州政府撥款和荷蘭銀行Rabobank贊助，從灣區到洛杉磯的101公路沿線設立了五個充電站。由於電動車充電一般需時30至45分鐘，坐落在銀行停車場上的充電站的地理便利就得到充分體現，司機和乘客可以到附近的商店、咖啡廳或者餐館等地消磨時光。同時，這些充電服務由銀行提供，當然價錢也不貴，一般只有$4。

        設計這些充電站的太陽能發電板生產商SolarCity執行長Lyndon Rive形容，這些站點的設立為電動車車主設立了一個活動空間，「在充電時，你可以購物，吃午餐。」

        一般預計車主是在駕駛途中充電，因為如果從零開始的話，充電過程超過三個小時。目前位於中半島聖卡路斯（San Carlos）的Tesla廠商售出的電動車總量是700部。

        Robobank資深執行副總裁Marco Krapels說：「我們不認為明天會有100部汽車排著隊等候充電，畢竟路上行駛的電動車並不多。」他表示銀行希望為再生能源運動增添一點動力。

        設立這五個充電站的耗費約為$80,000，由加州空氣資源委員會撥款，分布在薩林納斯（ Salinas）、 阿特卡迪羅（Atascadero）、 聖路易斯奧比斯波、聖他瑪麗亞（Santa Maria）和格力塔（Goleta）。而在聖他瑪麗亞的Rabobank分行的充電站，是利用太陽能發電板供電。Rive對此充滿自豪地說：「我們將清潔再生能源太陽能和電力驅動的交通方式合二為一，使駕車者往返南北加州排放的廢氣為零。」

        除了將在十月份啟動的格力塔充電站外，其他四個充電站已經全部投入運作。

        總部設在福斯特市（Foster City）的SolarCity主要為民宅、商家和政府機構安裝和出租太陽能發電板，最近還併購了一家電動車充電公司，已經為超過100個民宅安裝了太陽能Tesla充電站。

        SolarCity和Tesla兩公司高層更是一家親，Rive和擔任營運長的兄弟Peter是Tesla執行長Elon Musk的表兄弟，Musk也是SolarCity的董事會主席。

        目前這些充電站只供Tesla電動車採用，SolarCity預計今後會安裝一個標準化的充電頭，讓其他電動車也能充電。