7•23溫州高鐵事故後，上海鐵路局局長安路生曾表示，事故是由於溫州南站信號設備設計有嚴重缺陷。國家安監總局總工程師、新聞發言人黃毅日前又重申，當時上海鐵路局全路調控圖也沒發現故障信號，屏幕沒有顯示故障。這說明信號系統當時有問題，沒有正常顯示。溫州南站電務值班人員未按有關規定及時匯報，未進行故障處理，沒能有效防止事故的發生。

        據內地報道，溫州南站電務車間全體員工26日對外發布公開信，反駁黃毅關於事故原因的講話，稱其講話「與事實不符、混淆職責、有失公正」。

        公開信指出，「當時電務值班人員正根據車務登記的2個軌道電路區段故障進行故障處理，怎麼能說我們值班人員沒進行故障處理呢」。

        公開信並指出，「電務值班人員應當在接車站的故障通知後，按照故障處理流程盡快修復設備。事實上當天車站值班員已經發現了CTC設備故障，並向行車調度作了匯報，只是未在運統－46上登記並通知電務值班人員。請問“未按規定進行及時匯報”是指電務值班人員未向哪個部門及時匯報？」

        公開信表示，「大家對國務院調查組的公平、公正性都抱有很大期望，感覺會有一個公正、客觀的結果。但黃毅的講話一下子把我們都打入了冰窟窿裡——涼透了！我們不知道他的發言是個人看法，還是在代表安監總局發布調查進程？」