西鐵首次採用簡化招標程序推出的南昌站上蓋大型項目，將於今日截標，在政府表明將繼續提供「限呎」及「限量」住宅用地，令項目吸引力下降，加上多家發展商近月已吸納多幅土地，有能力「獨吞」地盤的發展商屈指可數，因此，有業界人士預期，今日入標的財團將傾向合組形式競逐，標價亦會較保守，市場估值介乎130億至160億元。
曾於去年流標的西鐵南昌站上蓋項目，為季內政府安排推出的最大型發展項目，可建總樓面逾264萬方呎，建14幢住宅物業，提供共3313伙，當中七成半限建實用面積不多於538方呎的細單位。
為加快招標流程，西鐵首次採用簡化招標程序，發展商需一筆過支付地價、價高者得，入標發展商須給予5%利潤作分成。由於發展商更易「計數」，業界估計項目流標機會不高，新地代理執行董事雷霆日前表態該集團擬獨資競投。
南昌站於8月底截收意向書時共吸引13家財團，據了解，長實（00001）
、恒地（00012）
、新地（00016）
、新世界（00017）
、會德豐（00020）
、信置（00083）
、恒隆（00101）
、嘉華（00173）
、嘉里（00683）
及南豐等發展商均有遞交。
