(紐約 )(本報記者陳裕光紐約報道 )法拉盛商業中心區羅斯福大道夾緬街的新亞洲超市，送貨車落貨「陷阱」重重，交通局、市警109分局等「追截」式開罰單，鄭姓女東主手持兩日內接到10多張理由均是「巴士站不准停車」的罰單。 送貨司機怕吃罰單拒送貨，嚴重影響生意，業者苦不堪言。她昨(28日)在布碌崙瑪柯維茲區長中—美事務部主任鄭祺蓉安排下，向交通局副局長卡斯特勞投訴，要求交通局給予時限，讓送貨者落貨。

         交通局副局長卡斯特勞表示，明白到包括新亞洲超市等在羅斯福大道是公共巴士停車和巴士站做生意商家，因為商店前劃為停車禁區，上落貨時遇到的麻煩，他建議鄭姓女東主向法拉盛的第7社區委員會講述商家的情況，要求設立上落貨專用時間，同時，卡斯特勞又提議鄭姓女東主與109分局社區警察溝通，把業者遇到的麻煩提出，讓警方對在羅斯福大道上做生意商家的訴求有更多了解。

         卡斯特勞指出，交通局是執法單位，從緬街至友聯街都是巴士站和巴士停泊區，加上街道上大小商業林立，汽車流量大，因此，街道上除了巴士外，不准任何車輛停留。

         鄭姓女東主表示，從去年開張第一天，不同執法單位對停在新亞洲超市前的貨車開罰單，有時候甚至對已卸貨準備開走的貨車「追截」開出罰單。鄭女士說，中式超市本來競爭已很激烈，業者利潤很低，每日還要吃每張115元的罰單，一天數張，根本無利可圖。

         鄭女士說，50至60家的魚鮮、蔬果和雜貨批發商不同時間送貨到超市，司機均提心吊膽，擔心吃罰單，部分業者要司機支付罰單，有批發商頻吃罰單，拒絕送貨，超市無貨源，受害的是業者外，廣大消費者也蒙受損失。

         鄭女士指出，新亞洲超市前沒有任何明確不准停車的牌，距離Q20A和Q44號巴士站也有200呎，她不明白為甚麼交通局對落貨貨車開罰單，鄭女士說，她曾到市議員劉醇逸辦公室求助。同時也到市小商業單位投訴，至今仍未能解決困擾的停車落貨問題。