(多倫多 )雖然汽車業的重整計劃依賴政府才能生存，但也在很大程度上取決於美國的聯合汽車工人工會與本國加拿大汽車工人工會的讓步。車廠希望降低勞工成本，以便與日本競爭對手豐田(Toyota)、本田(Honda)等展開更有效競爭。

        通用加拿大分公司表示，正與政府與加拿大汽車工人工會(CAW)協商，設立類似於美國母公司的由工會擁有與管理的醫療保健計劃。

        帕特遜指出，降低退休金成本將是資方與工會協商的重要部分，特別是退休人員與僱員的比例提高。他補充說，減薪也將是協商的內容之一。他說：「自己已減薪10%，月薪僱員的已減薪幅度從3%至7%。」

        加拿大汽車工人工會會長劉溫查(Ken Lewenza)則表示，工會已向通用、福特與佳士拿公司作出9億元讓步，從去年春季至2011年連續3年工資凍結。

        工會將很快開始與3大美國車廠開始協商，並表示將採取必要步驟確保加拿大勞工成本仍然具有競爭力。劉溫查在記者會上表示：「將檢討一切可能，確保維持在加拿大的現存與未來投資。」