滬杭高鐵於26日正式動工。至此，上海、杭州、南京之間三條高速鐵路客運專線全部投入建設，未來這三地任意兩地之間均可在1小時內到達。

        全長159公里的滬杭客運專線是浙江省目前設計標準最高的鐵路之一，為雙線電氣化鐵路，採用全封閉、全立交設計，每小時速度可以達350公里，滬杭間運行用時38分鐘，比目前最快的車組要快40分鐘。沿途規劃設有虹橋、松江、楓涇、嘉善、嘉興、桐鄉、海寧、餘杭、杭州東站等站點。

        浙江省鐵路投資集團總經理餘健爾表示，現有的滬杭鐵路是一條客貨並重的幹線，運輸能力已處於飽和狀態，客流高峰期間，貨物列車被迫停開，嚴重制約經濟發展，而未來幾年，滬杭通道承擔的中長途貨運量和城際客流將迅猛增長，到2020年通道內客流量將達到1.7億人，亟需實現客貨分線運輸。

        到2011年底，滬杭、寧杭、滬寧客運專線陸續建成，長三角地區百姓出行將發生根本性改變：上海到杭州的旅行時間將從現有最快的78分鐘縮短到38分鐘；坐火車從杭州至南京毋須再繞道上海，行程將從5.5—8個小時縮短為50多分鐘，比走公路快2個多小時。