(歐洲 )(本報訊)英國新車銷量已連續十個月大幅下滑，二月下滑幅度更高達21%。相較之下，已出台車輛銷售刺激方案的德國，上月新車銷量大幅上漲21%，為此英政府商業企業部計劃在英推廣德國的做法。

        相信不久的將來，擁有九年舊車並將其報廢的車主可獲得政府2,000鎊補貼，當然這筆經費將由納稅人承擔。

        今年一月，德國政府開始向擁有九年舊車，並願意將其報廢的車主提供2,500鎊補貼，德國二月新車銷量隨即逆勢上漲21%。

        據悉，英國汽車廠商也已連續數月，遊說政府開展類似措施刺激銷售。英國車商認為，補貼2,000鎊就足已激起駕駛者購車的熱情。

        政府內部消息人士表示，「這確是振奮人心的方案」。另一消息人士則透露：「雖政府目前未做好準備公佈此補貼方案，但前景是樂觀的。」

        法國也已開展類似的補助方案，以1,000鎊鼓勵擁有十年舊車的車主將車報廢並購買新車，但市場反應遠不及德國。

        英國汽車製造及貿易商協會（Society of Motor Manufacturers and Traders，SMMT）首席執行官埃沃�堹S(Paul Everitt)表示，補助方案將鼓勵擁有一私家車或小型貨車九年以上的車主將舊車報廢，用獲得的2,000鎊補助購買新車。

        「類似方案在德國、法國和意大利推廣後，當地汽車銷量都有不同程度的增長，同時由於鼓勵舊車報廢，二氧化碳排放量也相對減少。」

        英國汽車零售業聯盟（Retail Motor Industry Federation）主席威廉姆斯（Paul Williams）與財政部次官伊格(Angela Eagle)就此計劃進行了深入探討。他認為，該計劃將刺激英國新車需求增至250,000輛，同時相應數量的、大污染的舊車將被棄用。

        昨天，政府商業企業大臣曼德森邀請英國捷豹（Jaguar）、路虎(Land Rover)、沃克斯豪爾(vauxhall)、福特（Ford）、本田(Honda)、賓利（Bentley）、豐田(Toyota) 等汽車產業代表與其會面。並宣佈他們有權申請總值23億鎊的英倫銀行貸款，其中10億鎊來自歐洲投資銀行（European Investment Bank）。

        這些汽車制造商繼續向英政府施壓，希望獲得更多資助及優惠政策。豐田汽車也宣布在英減產，並減少其英國總部的辦公時間，以避免解僱員工或倒閉。