(多倫多 )(星報專訊)周六陽光明媚，呼吸著早春清新空氣、在小徑幽閒漫步，騎單車郊遊也許是非常愜意的。但30名居民放棄周末的休息時間，討論著湖濱大道交通阻塞為環境帶來的影響。市府就拆除嘉甸拿高速公路(Gardiner Expressway)一部分公開諮詢的首次會議於周六在怡陶碧谷(Etobicoke)舉行。

        歷時4小時的會議讓公眾有機會就湖濱地區的自然景觀發表意見與提出問題。若拆除每日承載進出城上下班車輛的巨大鋼筋水泥結構將會是怎樣？

        市府準備在今後一周在多倫多各地展開4次巡迴公開聆訊會，周六是第一場。目的是將無休無止有關嘉甸拿高速公路未來的爭議有個終結。

        多倫多湖濱局(Waterfront Toronto)官員與市長苗大偉希望拆除嘉甸拿高速公路渣維士(Jarvis St.)以東的一段，代之以湖濱大道，從而市區通往湖濱沒有視覺上的障礙，該計劃耗資最多為3億元。但該工程實施之前，須要首先進行漫長、代價昂貴的環境評估過程，預計費用近800萬元，要到2011年前才能完成。最終是否拆除由市議會決定，預計要到2012年才會討論這一問題。

        不同觀點激烈爭議

        多倫多湖濱局總裁與行政總監金寶爾(John Campbell)最近接受採訪時解釋為何這一過程十分漫長，他說，大家有不同觀點，存在激烈爭議。

        環境評估不僅探討拆除嘉甸拿高速公路的影響，還將研究其他選擇，包括不採取任何行動；替換這條高速公路；或通過改造坡道與湖濱大道(Lake Shore Blvd)改善嘉甸拿高速公路。通過本次研究之後，當局將建議一項所傾向的選擇。

        系列公開聆訊會的第二場會議將於周一晚在士嘉堡Civic Centre舉行。第三場會議將於周四晚在湖濱社區中心(Harbourfront Community Centre)展開，最後一場會議將於下周六在央街(Yonge St.)北約克紀念堂(Memorila Hall)舉行。

        雖然拆除嘉甸拿公路對偏遠民眾影響最大，但沒有計劃在那裡舉行會議，但金寶爾表示，歡迎所有關注的人士參加多倫多的系列會議。

        在新設立的網站www.gardinerconsultation.ca上，部分人士已經表達了他們的觀點，許多人士憂慮拆除嘉甸拿的計劃將導致交通瓶頸，為開發商帶來有價值的新土地，在湖濱地區建設更多高樓大廈。最終，有關嘉甸拿高速公路的命運掌握在市議員們手上。