(紐約 )(本報訊)據《紐約郵報》網站報道，由紐約州長委任，提出拯救大都會捷運局(MTA)15億元赤字財政危機的一個顧問委員會，15日修改了它的建議計劃，豁免部分人士繳付建議中的東河/哈林河橋樑收費，但對一些在曼哈頓區泊車與乘坐的士的人士卻要增收稅項與附加費。

         由前MTA董事長拉維奇領導的這個委員會，去年12月公布一項如何為MTA增加新收入的方案，建議對現在免費的東河/哈林河橋樑收費，與在MTA服務地區設立新的薪資稅。

         MTA董事局則在日前逕自通過一項財政預算，建議把地鐵/巴士/火車的車費與橋樑/隧道收費調加23%，與大幅刪減服務。

         紐約州眾議院通過了一項類似的改良計劃版本，但計劃卻在州參議院觸礁，原因是部分民主黨議員反對。州議院未能對MTA救亡計劃達成協議，在上星期已休會放假，下周一(20日)才復會。

         顧問委會主席拉維奇談及委員會修改的建議表示：「這項計劃希望獲得廣泛的支持，把困難盡可能地攤分，現在是要說老實話的時候了。」

         拉維奇表示他希望修改過的建議會較容易獲得州議員們接受，新的建議包括：過橋費定額與地鐵車費看齊而非原先要求的與其他MTA主要橋樑/隧道相同，因為營商或看醫生需要過橋者可以免費等。

         拉維奇表示，提出這些修改，是為因應對這項過橋費的關注，有些人認為新的過橋費會扼殺小商戶，因為這些小商戶要送貨，每天要過橋好幾次，也有些人是定期進出曼哈頓看醫生的。

         新的建議也包括對非紐約市居民在曼哈頓使用長期停車場的人士，施加10%到20%的新稅，另對的士乘客徵收50仙附加費。