行政會議通過興建港鐵(00066) 西港島線項目的撥款安排，在設立退還機制的基礎上，政府會提供一筆127億元(按2009年6月淨現值)的非經常補助金彌補項目差額。

        政府補助金額由原來按2006年1月價格預算的60億元有所增加，主要反映了建築價上升和工程範圍的增加。建築價增加43億元，亦即是整個項目於2007年預算造價的48%。另一方面，當局認同需要增加鐵路項目的工程範圍，令原來估計的成本增加20億元。

        運輸及房屋局發言人表示，為確保有關的財務安排合理，當局會設立退還機制。最終的補助金額，將於鐵路投入運作後兩年內，按實際造價再計算所得。倘若再計算的補助金額少於現時的估算，港鐵公司需要將差額連同利息退還給政府；倘若再計算的補助金額多於現時的估算，港鐵公司則須自行承擔有關的超支，政府不會提供額外的財務資助。有關的財務建議將提交立法會財務委員會審議。

        取得立法會撥款審批後，西港島線的工程即可展開。從今年起至2014年的建築期間，預計會創造3000個職位。完工後的營運期，會創造另外2500百個職位。

        西港島線項目是港鐵港島線的延線，由上環站起，終站設於堅尼地城。新鐵路線啟用後，乘客由堅尼地城往上環只需8分鐘，較現時乘搭路面交通工具在繁忙時間需15至25分鐘快捷得多。