(多倫多 )(星報專訊)公車局將可以與龐巴迪公司(Bombardier) 簽約，購買204輛街車，價值12億元。

        聯邦運輸部長白德(John Baird) 指多倫多的街車計劃不符合刺激經濟的準則，不能獲得聯邦政府的3億元撥款。不過，周五的會議通過將多市在街車計劃的投資增加一倍至8億元左右。

        就因為苗大偉無法向渥京爭取3億元撥款令反對者有批評的口實。

        市長苗大偉已多次否認白德的指責，但市議員兼前公車局委員亞殊頓(Brian Ashton)表示：「聯邦政府拒撥款，令市長難堪，也令多市難堪。整個市議會現在要收拾殘局。」

        投資街車項目7.72億元

        苗大偉雖然備受批評，但仍然絕不退讓，表示如可重來一次，他的做法會仍然一樣。結果市議會以36票對6票通過以7.72億元投放在街車項目上。

        亦即是說，公車局將要暫緩另外6項共值4.17億元的資本支出，包括巴士翻新及在Eglinton 興建新巴士總站的計劃。

        多倫多的街車每周載客量是100萬人左右。如果過了周五午夜的限期，龐巴迪製造街車的條件將會取消，市府要冒造價增加的風險。因為龐巴迪的競爭對手的投標價比龐巴迪要高5億元，亦不會有省府的4.16億元撥款。

        苗大偉面對記者自豪地表示：「這是我擔任市長以來最感榮幸的一天。市議會已為多市的下一代的交通作好準備。」

        不過，一些市議員不滿苗大偉在與渥京交涉的一星期內都沒有與他們諮詢，幾乎令公車局的合約告吹，也令議員被逼到一角，不得不通過兩倍的撥款。市議員John Parker 表示：「我們常常說這是加拿大第6大政府，現在這樣的處理手法實在不當。」

        不滿被協議「劫持」

        市議員絲汀茲(Karen Stintz) 最後也投票同意議案，但她對於被協議「劫持」的做法不滿。

        市議員減薪問題在昨日的會議上沒有提及。

        多市正在與渥京商討，為多倫多找出一些工程符合聯邦刺激經濟撥款準則，例如公園、康樂、行人道、水務、交通等。多市相信以人均計算，多市應可得的刺激經濟資金應是3.12億元。

        周五的市議會會議並非在市政府大樓舉行，而是在多倫多會議中心(Toronto Convention Centre) 舉行。因為市政府大樓充斥罷工糾察人員，苗大偉認為市民大眾不用越過糾察線，可以自由旁聽會議是最重要的。

        公車局總經理韋斯達(Gary Webster) 表示，暫緩進行的工程對公共服務或公眾安全都不會有影響。他說道：「如果將今日的巴士車隊與今日的街車車隊比較，可知道街車正在老化、不可靠。最舊的已有30年歷史，需要替換了。不過巴士的情況還不錯。平均車齡已下降，約是5年6年車齡吧。」