(三藩市 )(本報綜合報道)灣區捷運第二大工會昨宣布將於周一開始罷工，過去四個月來跌宕起伏的勞資談判到頭來仍無法避免這惡果。代表900名列車駕駛員、站台服務員和電力工人的「美國運輸工會」（ATU）本地1555工會昨宣布罷工決定。

        這是捷運三大工會中唯一反對新合約的工會，在經過周三晚上七個小時的重新談判後，勞資雙方仍無法就新合約達成協議。為此，捷運董事會昨日以全票通過決議，單方面宣布談判進入僵局，將對1555工會強制履行一年合約，工會隨即召開記者會，宣布罷工決定。

        另兩大工會尊重罷工決議

        另外兩大捷運工會分別是代表1,500名技工、清潔工、安全檢查員和文書的「國際服務業員工工會」（SEIU）本地1021工會，以及代表200名捷運中層管理人員的「美國州縣地方員工工會」（AFCME）本地3993工會，本周稍早均以大比例通過接受新合約。但兩大工會領袖均表示，會尊重1555工會罷工決議。

        捷運董事會成員紛對單方面強制合約表示遺憾，但面對未來四年預計3億1,000萬元巨額赤字的困境下，而且已經通過了加價和減少服務等政策，除了要求工會讓步外，董事會別無他法。

        捷運董事斯威特（Lynette Sweet）說：「我們不可能一而再、再而三地拖延限期，有些事必須放棄，捷運不能繼續開支大出血了。」她和其他董事還呼籲工會重返談判桌。

        捷運發言人莊臣（Linton Johnson）說，1555工會周三晚上拒絕了當局提出的「最後、最好和最終協議」，該協議版本比之前工會否決的版本提出了更佳的條件，將原本取消的六天假期改為浮動假期，試圖換取工會同意接受修訂資方認為效率不高的工作安排條例，此舉可逐步通過退休等自然原因減少五個站台服務員的職位，節省當局的勞工開支。

        莊臣強調，工會拒絕協議造成談判破裂，必須對一旦罷工造成的後果負起責任。

        莊臣與捷運董事會副主席方以偉昨晚在美麗湖捷運站附近會見記者作簡報，強調董事會並沒有強迫工會罷工，並希望雙方能再恢復談判，從現在到周日，捷運管理層都全天候準備就緒。

        工會主席：相信仍有協商可能

        1555工會主席亨特（Jesse Hunt）則對資方單方面宣布談判陷入僵局有不同意見，表示有可能訴諸法庭或要求州長調停，他說：「我們相信各方存在的差距不是不可以填補的，我們相信仍然有協商的可能性。」

        亨特還說，如果資方收回單方面強制合約或者在周日晚上前和工會達成可以接受的新合約，就可以避免罷工。

        事實上，董事會強制執行的合約比之前談判提出的合約有更為苛刻的條件，如強制合約要求工會將7%薪資投入退休基金，而談判合約則由資方出資。捷運總經理德爾格（Dorothy Dugger）對此解釋說，強制合約為期只有一年，而談判合約是以四年為限，因此可以將節省開支的措施分攤執行。

        亨特強調，工會希望重啟一項兩年的合約談判，要求如果經濟形勢在兩年後好轉的話，工會可獲加薪待遇。

        州長阿諾舒華辛力加呼籲勞資雙方繼續談判，務求達成協議，制止罷工情況。他表示，一旦罷工，灣區居民日常生活及商業活動必定馬上受到影響。州長之前說過不會頒令雙方進入冷靜期，昨表示州府仲裁員已準備好協助雙方談判。