(多倫多 )(本報記者)公車局成員在昨日例會上投票贊同「公共運輸系統城市巴士計劃」(Transit City Bus Plan)，當局稍後將會舉辦公眾諮詢會，向市民介紹此計劃的內容，並收集民意。

        公車局副主席兼多市議員米赫域(Joe Mihevc)表示，此計劃是一個改善巴士服務的路線圖，現階段尚未談到推行計劃所需資金的問題。公車局下一步需要該計劃進行廣泛公眾諮詢，除了要收集意見，亦可檢討此計劃有否存在弱點。

        「公共運輸系統城市巴士計劃」包含多個改善巴士服務的主要項目。公車局預料，當此計劃完全落實後，巴士乘客量每年將有750萬乘客-旅次的增加。

        21條巴士線10分鐘一班車

        根據此計劃，當局會於2010年秋季開始，將21條巴士路線的日間和晚間服務，提升至每10分鐘或少於10分鐘一班車。該21條巴士路線，分別是7號、22號、24號、29號、39號、43號、44號、45號、52號、53號、54號、60號、72號、76號、84號、89號、94號、95號、96號、102號及129號巴士線。而上述21條巴士路線中，有15條路線將於2014年秋季起，引入或增加特快班次。另外，於2011年秋季開始，三條行經未來輕鐵走廊的巴士線，也將引入或增加特快班次，它們分別是25號、35號及116號巴士線。

        該計劃亦會於2011年及2012年，分兩期增加其餘所有巴士路線的日夜班次，目標是每20分鐘或少於20分鐘一班車。

        在配套措施方面，公車局計劃於2013年底前，在市內1,150個道路交匯點，安裝感應巴士接近路口裝置，此裝置可促使交通信號加快由紅燈轉綠燈，讓巴士在交通行駛得以更暢順。公車局也計劃於2010年至2014年期間，在市內十個道路交匯點附近，開闢靠近行人路的巴士專用旁道，讓巴士可迅速駛入和駛出上落乘客，避過路口交通擠塞情況。

        此外，公車局也計劃由明年至2013年期間，增聘52名在街上當值的巴士路線監督員。於未來五年內，在75個巴士站安裝候車亭，並翻新個別地鐵站的巴士入站設施。

        公車局預計，落實「公共運輸系統城市巴士計劃」，由2010年至2014年所涉資本開支總額約是7,700萬元。該計劃所涉營運開支則將逐年增加，明年度會是210萬元，2015年度便增至5,200萬元。