受環評司法覆核官司影響，港珠澳大橋造價因而上升65億元，當局遞交立法會文件披露，當中41億為修改施工方法以壓縮工程時間的額外開支，餘下為工程價格上升。
在立法會一個委員會上表示，運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，港珠澳大橋工程受到環評司法覆核案影響延遲，需要壓縮工程和考慮物價上升，造價因而上升65億元。連同香港口岸、香港接線及屯門至赤鱲角路段，政府準備向財委會申撥486億元。
不過，民主黨的黃成智關注壓縮工程會否出現所謂「甩漏」情況，以及建築工人是否足夠應付未來大量基建工程。
鄭汝樺就指出，即使壓縮工程，當局也會確保工程合乎安全及施工標準，而政府亦有就建築工人需求進行評估，並細分至不同工種，又有提供不同培訓，鼓勵就業。
