(紐約 )(本報記者彭雨農紐約報道)為了收集華埠社區對於且林士果案的具體建議，第3社區委員會專門針對且林士果改建案而成立的「且林士果廣場改建工作小組」(Chatham Square Redesign Task Force)昨(21日)晚，再次假孔子大廈交誼聽舉行會議，長期關注該改建案的柏路聯盟多名代表現身現場並發送由該聯盟提出的具體建議事項，工作小組允諾會將該提議交付市政府交通局作為參考。

        「替代交通工具」(Transportation Alternatives)組織代表Shin Pei Tsay在會中發言時指出，根據該組織在包厘街路段派出專員實地探查的結果，目前該路段的設計的確「不利行人安全」，因此該組織認為，交通局目前提出的且林士果案改建計劃的確可以有效增加行人安全。

        林則徐基金會主席黃克鏘則質疑「替代交通工具」組織，是因為拿了政府的好處才會為交通局的「且案」背書，不過，當場遭該組織代表Shin Pei Tsay否認。

        柏路聯盟(CCRC)成員李卓勳則在會中引用本報昨(21日)刊出，標題為「曼哈頓橋頭奪命車禍多」的報道資料，說明去年在華埠曼哈頓橋頭包厘街口去年發生的奪命車禍總數比整個5分局的兇殺案還多，且總共導致4人喪生。

        然而，李卓勳指出，根據交通局所提供的有限資料，根本無法證明照著交通局的且林士果廣場改建計劃能夠有效改善行人安全，因此柏路聯盟設計了一份不但能夠改善車流，又能保護行人安全兩全其美的修改計劃供交通局參考。

        會議進行至一半時發生了一起小插曲，黃克鏘因工作小組成員一句「死亡車禍不是今晚討論的重點」，當場起身叱喝工作小組成員為了維護政府利益不顧華埠行人死活。現場立刻有7、8名在黃克鏘整晚發言時不斷鼓掌的民眾，亦起身並對著工作小組成員大聲叱喝後隨著黃克鏘離開現場。

        被黃克鏘等人罵得滿頭包的工作小組成員無奈地表示，在場的小組成員均為社區義工，目前只是在政府無論如何都要執行且林士果改建案的情況下，希望能把握這最後機會，多收集來自社區的具體改善建議提供給交通局作為修正參考，小組成員並當場拜託參加會議的福建公所常務副主席鄭時甘轉告社區此狀況，免得社區對工作小組產生誤解。