(多倫多 )加拿大通用汽車公司(General Motors of Canada Ltd.)於明年之前將僱員縮減至僅7,000人，並大幅度削減代理網絡，與此同時，該公司向政府尋求更多幫助，期望能夠在歷史上汽車行業困境最嚴重階段之一生存下來。

        於周五下午向安省與聯邦政府提交的一項計劃中，加拿大通用汽車表示，將減少管理層薪水10%，降低時薪僱員福利，並致力於在安省製造新款汽車。

        然而，已經宣佈的一系列關廠與合理化調整措施之下，通用加拿大分公司的僱員總數將從2005年的大約20,000人，以及目前大約12,500人減少至2010年之前的7,000人。

        通用加拿大分公司企業與環境事務副總裁帕特遜(David Paterson)表示，並不預計不遠的將來該公司會進一步裁員。他在接受加通社記者採訪時表示：「已經綜合了所有生產能力與僱員人數重大改變的因素。」「並不預計需要進一步關廠或重大裁員。所需要做的是計算成本。」

        通用計劃的一個主要部分是，請求政府協助，解決公司退休金計劃的債務責任，公司表示，退休金計劃無法繼續維持下去。

        該汽車製造商在長達52頁的方案中表示：「鑒於大量退休人員、醫療保健成本增加，以及經濟衰退的市場情況之下，退休金資產回報不佳等因素，通用加拿大分公司愈來愈無法承受退休金計劃的巨大成本。」

        該方案是整個汽車業重整計劃中的一部分。總部設在底特律的通用公司與佳士拿公司計劃重整全球業務，並需要美國與加拿大政府數以百億元計的貸款及其他財務資助，才能夠生存下來。

        這兩大車廠於周二向美國政府提交了報告，要求額外216億美元幫助。

        佳士拿同一天呈重整計劃

        佳士拿加拿大分公司(Chrysler Canada)周五下午也向聯邦與安省政府提交了與母公司同樣的重整計劃。

        一名政府官員表示：「緊接著將展開協商。」

        汽車業分析師德魯西(Dennis DesRosiers)認為，佳士拿的計劃相當令人失望。他指出，與通用相比，佳士拿在加拿大的業務比例比較大，佳士拿超過25%的業務在加拿大，相比之下，通用為17%。佳士拿是兩大車廠中最薄弱的一家。

        聯邦工業部長甘禮民(Tony Clement)對通用的計劃表示歡迎，稱這是重整加拿大最大汽車公司的良好開端。安省經濟開發廳長拜仁特(Michael Bryant)也認為計劃「積極」，儘管並無保證不會有進一步裁員。

        通用計劃中並未包括從聯邦與安省政府獲得額外拯救基金的具體數據。帕特遜表示，將超過兩級政府12月提供的30億元，但他並未說明具體數字。

        通用加拿大分公司將3月31日定為與兩級政府與工會完成協議的截至期。