頭條網 - 都市聯通與GO合併新機構拒政客沾手

(多倫多 )(加通社多倫多電)安省擬將地區性運輸機構「都市聯通」(Metrolinx)跟安省公營客運(GO Transit)合併，俾能加快推行多項集體運輸計劃，至於建議中的新機構委員會成員將不包括政界人士。

        安省運輸廳長班德利(Jim Bradley)表示，兩者合併將讓省府能更快展開計劃、為數以百萬計公車乘客改善服務，以及在未來多年裡創造數以千計建造業職位。

        他在省議會引進議案後表示，是時候落實都市聯通委員會早前擬就的部份出色計劃，同時深信省府挑選出來的成員將極具辦事效率。

        根據議案，省府將會為合併後的公司委出有15名成員的全新委員會。Torstar Corp.前行政總裁浦立德(Robert Prichard)將會出任合併協議過渡期顧問，都市聯通主席麥艾薩(Rob MacIsaac)和安省公營客運主席史密斯(Peter Smith)則獲委任為過渡期顧問委員會成員。

        國會、省議會和市議員以及各級公務員，均不會有人被委任為委員會成員。未合併前的委員會成員不少是當選官員，包括咸美頓、密西沙加和多倫多的市長。

        專家組班

        班德利周一不願評論拒絕政界人士入委員會一事，聲稱省府只是效法其他有高效率集體運輸系統的城市的做法。指出芝加哥、紐約等地區的集體運輸系統委員會是由業內專家組成，務求組織精簡，集中落實各類擬就的計劃。

        他否認現有系統令計劃拖慢進行，是政客各自保護地區利益所致，不過，他亦提到起初確曾擔心會出現這問題，聲稱政客都精於審視所在地區的事情，況且，亦不可能令所有人對任何事情都意見一致。

        保守黨的基利斯(Frank Klees)在省議會表示，支持省府的合併議案，亦同意不讓政客獲委任為新委員會成員，因為涉及以億元計的集體運輸系統計劃，應該由業內專才主理。新民主黨的戴彼得(Peter Tabuns)則表示，都市聯通的地區性運輸計劃須費550億元，不曉得何來該筆費用。

        將出任過渡委員會主席的浦立德年薪為215,000元，他表示，預期會出任3個多月而少於1年，將盡快物色委員會正式行政總監人選。

        都市聯通是省公營公司，專責改善及完善多倫多/咸美頓地區的集體運輸系統。