(紐約 )(本報訊)據《每日新聞》網站報道，消息來源31日表示，為紓緩大都會捷運局(MTA)的財政危機，奧本尼州府與州議會現考慮對紐約市的士每程附加收費50仙，產生的入息可以避免MTA實行大幅度提高地鐵車費與刪減服務。

         有關官員31日並表示，對東河與哈林河橋樑設立的收費計劃現時已不再考慮。

         消息來源又說，州長派特森、州議長蕭華與州參議院多數黨領袖史密斯對MTA的拯救計劃已接近達成協議，但還未有最後決定。但即使這3位民主黨領袖同意一項最後的拯救方案，計劃還需要州參議院通過，而民主黨在州參議院只有32票對30票的些微優勢。

         州長派特森31日正式對東河/哈林河橋樑的收費計劃宣布死刑。如《每日新聞》上星期報道，草擬MTA拯救計劃的州議員開始放棄這項爭議性的方案，轉向考慮其他與汽車有關的收費，包括汽車登記費與附加費。

         但31日卻是派特森州長正式承認過橋費已不再列入府會談判的議程，有多位民主黨議員對這項過橋費採取拖延策略。派特森表示：「據本人所見，州參議院的議程取消了本人提議的一些選擇，包括過橋費。如果是這樣的話，我們便要尋找其他途徑製造數億元的收入，去代替過橋費。我們逼切地嘗試要完成一項協議，我們有過建設性的對話，我們在詳析一些意念，看看是否可付諸實行。」此外，府會也考慮對租車和泊車徵收附加費。

         在完成對州財政預算案的協議後，派特森、蕭華與史密斯等3位領袖便專注研究MTA的拯救計劃。MTA在營運與資本建設的開支方面均面對龐大赤字，該機構剛通過對地鐵車費提升30%，準備在一個多月後實施，另外又大幅刪減服務。

         消息來源在上周表示，拯救計劃還包括去年12月由MTA前董事長拉維特領導財政諮詢委員會建議方案中的兩個主要項目：地鐵車費適度提升8%，MTA服務的12個縣區要設立一項薪資稅補助MTA。

         代表布碌崙的一位民主黨州參議員柏克歡迎取消過橋費的做法，他表示：「這是布碌崙、皇后區、布朗士與史丹頓島居民的勝利，他們不再因為曼哈頓的問題而無理地受罰。」