(三藩市 )(本報記者周子君三藩市報道)本報早前獨家報道，一名七旬老翁在華埠被車撞成半植物人，事發地點跑華街（Powell）及華盛頓街（Washington）交界一直是附近居民口中的交通黑點，市參事主席邱信福昨日親自到現場查證，同意該路口潛在危險，表示下周將與三藩市交通局就此舉行會議商討對策。

        華盛頓街夾跑華街十字路口人多車多，因為只有英文路標說明該路口的纜車燈用途，不少人誤以為纜車燈便是行人交通燈，甚至以為該路燈運作有問題，亦有市民說，本地的居民均知道，要過馬路最好還是在旁邊有交通燈的Jackson街。

        邱信福昨日聽聞本報記者轉述事件後，立即前往現場查證，了解到路口不但有兩條纜車線，還有華盛頓街這條雙向單行路。途人趙先生碰巧正橫過馬路，立即抓住邱信福向他敘述路口的危險，說：「市府早應該在這裡設置交通燈」，邱信福仔細記錄下訴求，更詢問趙先生華埠還有哪些路口有同樣的潛在問題。

        邱信福直言，安裝交通燈價錢較貴，不過最低限度該路口也要設置雙語路標，讓不諳英語的市民能夠清楚交通指示。邱並當場致電三藩市交通局有關人士，邱信福指，交通局回答說今天會就事件設定會議日期，雙方將會重臨該路口，商討對策，在有限經費下改善該條街道的問題，屆時會通知附近曾向本報投訴的商舖東主。

        除了去年9月被撞成半植物人的七旬老翁，其實在華埠，導致華裔長者喪命的交通意外單是過去三年便至少有5宗，包括本年4月84歲老婦，在橫過沙加緬度街時被撞死。

        除此之外，邱信福昨日聯同三藩市交通局的發言人特魯（Judson True）到華協的家庭同樂日，向長者交代交通局上周獲得通過的加價預算案。

        邱指，雖然車費漲價，不過不少公車路線，如9A、8A及1號等也會增加服務，對華埠居民帶來更大方便，並提升了專門為低收入人士所設的Lifeline月票的經費。邱並答允會向交通局施加壓力，雙方合作確保為市民提供最好的服務。

        發言人特魯則表示，有責任到不同社區解釋交通局為何要作出如此困難的決定，每人也要承擔加價帶來的痛楚，不過他相信當9、10月華埠的公車服務增加後，市民情緒會回復過來。