(紐約 )(紐約時報訊)三區大橋又名RFK大橋，事實上是由三座橋組成：橫跨東河的橋面有8個車道，長度1380呎；橫跨哈林河的橋面有6個車道，長度310呎，橫跨布朗士溪(Bronx Kill)的橋面有6個車道，長度350呎。

        另外還有14哩的引橋，以及一個巨大的交通樞紐路口，可以通往蘭德爾島(Randalls Island)。

        三區大橋於1936年7月11日開放通車，迄今為止，已經有33億輛車從橋上通過，約為紐約目前人口的400倍。大橋修建成本達6030萬元，相當於2008年的9.27億元。

        大橋的破土動工是在1929年10月25日，就在此前一日，股市崩潰，預示著經濟大蕭條的開始，也就是著名的「黑色星期四」。

        大橋本來計劃由市府債券和公司股票資助修建，但在1932年卻被迫停工。1933年，依靠羅斯福新政獲得的資金，才得以繼續修建。在大橋接近完工時，有多達2500人參與此建築工程。

        三區大橋由鋼筋、水泥以及纜線組成，在吊橋部分，兩座鐵塔共使用了8000噸鋼筋，橋面部分使用了1萬噸鋼筋，支架共使用13.35 萬立方碼的混凝土。纜線直徑達到20吋，如果把裡面的纜線全部連接起來，總長度達到1萬800哩。

        2008年，共有5970萬輛車通過三區大橋，在大都會捷運處的7座橋樑和兩個隧道中位居第二。

        其中符合最重的是哈林河上一段，每年有3100輛車通過那裡進出曼哈頓。當前的過橋費為現金5元、E-ZPass 4.15元。7月12日，價格將增加到現金5.50元，E-ZPass 4.57元。

        自1996年8月該橋引進E-ZPass付費方式後，已經有4.23億輛車以這種方式付費，現在，約2/3的過橋車輛使用E-ZPass。

        2008年1月，前紐約州長思必策建議以參議員羅伯特•甘迺迪的名字(RFK)為三區大橋重新命名。此命名在2008年8月8日開始生效。

        目前，大橋的上部結構和路面在接受耗資10億元的整修。同時，橋上的600萬平方呎鋼筋也在重新粉刷，此工程將耗時10至15年。