(澳洲 )(本報墨爾本訊)現時的墨爾本火車專營商CONNEX在省政府招標競投新合約開標前最後一刻，曾經提出投訴。

         據西報報道，在開標前一個星期，CONNEX接到通知，會被人奪走專營權，擁有該公司的法國運輸集團VEOLIA及其競投夥伴，向運輸署及誠實審計員發出一紙投訴。

         西報不明投訴信的內容，但CONNEX可能被逼撤回投訴，因為在這個星期稍後時間，即是6月19日(星期五)，根據招標程序，三個參加競投的集團要簽署一份契約，放棄任何誠實問題的追究。為要保留競投的權利，CONNEX無可選擇，要簽契約，放棄對競投程序的關注。

         維省反對黨運輸發言人TERRY MULDER認為，不應該要參加競投的集團在投標結束前放棄誠實問題追究。

         「其實這是用槍指著他們的頭。」他說。省政府上周四宣佈，由香港鐵路公司(前稱香港地下鐵路公司MTR)為首的財團墨爾本地鐵MTM，奪得墨爾本火車末來十五年的專營權，由今年十二月一日起接辦。

         自宣佈以來，CONNEX公司對公開評論均十分小心，西報引述消息人士解釋，部份是因省政府仍控制CONNEX公司的按金，相信有超過一億元。這筆按金的目的，是要保證新財團能順利接辦。

         有關招標過程的投訴，由誠實審計員德勤(DELOITTE)會計師事務所來調查。

         運輸廳長高絲葛(LYNNE KOSKY)的發言人STEPHEN MOYNIHAN表示，招標過程激烈，參加競投的財團可以對誠實問題提出關注。

         「沒有任何對誠實問題的關注。」他說。

         反對黨又攻擊政府沒有披露墨爾本地鐵(MTM)的行政總裁李沙拿(ANDREW LEZALA)在2005年至2007年，曾任英國鐵路維修公司METRONET行政總裁，該公司在2007年破產，由行政接管。

         反對黨領袖百魯(TED BAILLIEU)認為省長布倫比(JOHN BRUMBY)應公開表明，在開標前是否知道這一事實。

         政府則重申最先的反應，堅稱「每份標書均包括所有主要行政人員的詳情。」(嘉文)