(溫哥華 )(本報記者李群報道)連接溫哥華和烈治文的加拿大線（Canada Line）單車行人專用橋，周五下午正式啟用。不少公眾在率先使用該橋之後，讚不絕口；但也有市民擔心橋樑是行人、單車混合雙向使用，存在安全隱憂。對此，運聯表示將密切關注橋樑交通安全問題，如有必要將來會劃分行人及單車線路。

        運輸聯網（TransLink）預計，每日會有5,000人次使用該橋。

        周五中午，聯邦國會議員杜新志（Ujjal Dosanjh）、卑詩省議員何樂華（Rob Howard）、溫哥華署理市長麥傑士（Geoff Meggs）及運聯行政總裁普倫德加斯特（Thomas Prendergast）自溫哥華一側上橋；而國會議員黃陳小萍、烈治文署理市長莊士頓（Ken Johnston）及烈治文市議員麥樂田（Bill McNulty）自烈治文一側上橋，雙方在全長一公里的橋樑中央匯合，然後在烈市入橋口處舉行剪彩儀式。

        將成單車線網絡重要一環

        單車行人專用橋是在加拿大線設計時，由運聯董事會提出的附加計劃，造價1,000萬元。除橋樑兩側的引橋外，主要橋面附屬在架空列車導軌上。該跨越菲沙河（Fraser River）的橋樑，北側溫市入口處在南肯特街（S. Kent St.），南側烈市的入口位於河路（River Rd.）夾范霍恩路（Van Horne Way）的路口處。

        普倫德加斯特指出，該橋樑是大溫地區交通整合網絡的重要部分，目前很多人計劃把單車作為主要交通工具，這道橋樑的啟用，將使得很多人以單車出入。運聯每年都投入大筆資金興建行人及單車線路，今年6月開通的中央河谷綠色通道（Central Valley Green Way）長達24公里，由溫市中心一直延伸到二埠。

        運聯目前正在進行2020年以前的區域單車線發展大計，該橋樑無疑是單車線網絡建設的重要一環。

        有10多個市民，一早在新橋的溫哥華一側等候上橋。多數率先試用橋樑的公眾，對寬敞的橋面、美麗風光，特別是帶來的交通方便感到滿意，他們表示，按普通步行速度，大約20分鐘就可以走過這條橋，騎單車者則僅需5至10分鐘。

        對公眾的安全擔憂，橋樑規劃項目經理赫羅爾德（Jeff Herold）指出，橋樑寬3米多，橋兩端入口處也有行人、單車公用指示牌，估計現有的流量應該不會導致擁擠及產生意外。但運聯將密切關注安全問題，如有必要，將來會在橋面劃線分開行人及單車通道。