(洛杉磯 )(本報記者呂瑤洛杉磯報道)「舊車換現金」計劃實施至今，極大刺激汽車銷售，同時刺激相關產業經營，但汽車銷售又不禁擔心何時才能拿到政府經費。

        汽車經銷商均表示，繁瑣的文件使政府經費申請工作顯得很煩，月初已遞交資料文件的汽車經銷商幾乎都在等待政府審批，鮮有經銷商拿到政府款項。

        高帝本田（Goudy Honda)負責人指出，從上月底開始，就已將規定的資料悉數送出，但至今還沒有拿到政府補助。阿罕布拉Wonderies豐田指出，目前有專人負責該計劃申請，負責政府規定表格填寫，並上傳至政府網站，等待資金注入帳戶。

        阿罕布拉萬事得汽車銷售經理Roland林則表示，政府要求文檔有20多頁，公司為此專門雇人完成文本工作。由於要求細緻，有部分申請還被退回，情況大多為顧客的舊車保險證明不夠一年標準，最後只得再要求顧客向保險公司索要完整的保險證明。

        Roland林說，前一陣政府指定網站最忙時，經常是一宗交易後，要花兩三個小時才能把顧客資料完全上傳，8月初開始陸續呈交資料以來，至今未收到款項下撥。

        風潮過后銷售勢頭又將如何保持，也為汽車銷售擔心。福斯（Volkswagen)汽車銷售丹寧認為，這陣汽車購買風潮無疑為各汽車品牌銷售帶來希望，但持續時間可能不長。加上美國經濟大環境沒有明顯改善，消費者的動力再從何而來不得而知。

        Roland林表示，需要以舊換新的消費者多半在7月末或8月初就已湧向汽車銷售商，因此9月后的銷售情況難以估計。

        柔似蜜市經營二手汽車配件的Garvey Auto Sales老闆Ken朱指出，舊車換現金計劃從某種程度也對廢舊汽車回收行業造成有利影響。

        美國汽車回收商聯合會（Automotive Recyclers Association）估計，全美將有75萬多輛舊車被最終回收，這些回收車輛最終由經過政府批準的指定回收場處理。回收場通常把舊車的有用部件卸下後，再利用專門機器碾壓平，並以廢舊鋼鐵形式出售。不過，Ken朱表示，多數是有碾壓設備的大型回收場承攬到該政府計畫中的舊車，對聖蓋博谷一代小型回收場影響不大。

        有二手汽車配件銷售商則認為，與其說舊車換現金當初是從環保角度出發，希望更新換代耗油汽車，不如說是活躍低迷車市的辦法，由於規定舊車引擎與變速箱都要銷毀，感覺稍有可惜，因為不少汽車引擎部件仍有價值。

        此外，該計劃同時也造福一批專門供應銷毀汽車引擎的矽酸鹽（sodium silicate）供應商。汽車經銷商完成交易後，需要用液體玻璃之稱的矽酸鹽把汽車引擎銷毀，以便舊車不能再次返回市場。坐落在派科依瑪（Pacoima）的MOC Products公司表示，由于舊車換現金計畫，公司的年度銷售業績可能翻番。