(三藩市 )(本報記者蕭慧三藩市報道)得益於聯邦振市資金幫助，三藩市公交系統車站的收費設備將會加速變身。在2010年秋季前，本市公交系統車站的收費閘口，將全部轉換為只收「公交一票通」（Translink），並在旁邊設有售賣一票通的售票機。一票通可以進行充值，目前在公車和捷運系統均能使用。市交通局局長福特指出，未來全線使用一票通智能車票後，局方將會通過電腦網絡獲得實時的公車數據及人次數據，更好地改善本市公共交通服務。

        在市場街集合了J、K、L、M、N、T六條街車線的車站，交通局特別搬來只能用一票通的新收費閘門以及一票通售票機，由局長福特親自上場演示。

        新的收費機指示信號更清楚，配合一票通設觸碰式感應器。比之前轉杆式的收費閘口更高，空間感較佳。若民眾若帶行李箱入站時，透明閘門從兩邊開啟後可拖著行李箱順利通行，不用像現在的轉杆式收費閘口那樣，要在杆子下方拖過收費閘口。

        福特表示，到2010年之前，全市9大車站的收費閘口將會安裝這種新機器，並配有一票通售票機，民眾可以用售票機購買一票通、或為一票通充值等。紙質車票計劃在未來兩、三年後逐步淘汰。在三藩市以至灣區實現可以一票通行的智能車票系統，已是老車常談。不過三藩市交通局在今年獲得6700萬元的聯邦振市資金，可以用於更新老舊的公交硬體設施，其中有1100萬元將會被用作加速車站收費機及售票機的更新換代。

        目前捷運已經接受一票通繳費，三藩市的公交車上面也逐漸更換了可使用一票通的收費機，在明年秋季，市內街車車站的一票通新票閘將會啟用。雖然灣區公交系統距離實現類似香港「八達通」或廣州「羊城通」之類通用車票的理想，距離尚遠，但福特表示，一票通計劃近年已經取得較大的進展，未來局方希望至少民眾使用一票通時，不但可以乘搭公車和捷運，還可以用於市府停車場付費之用。

        而根據交通局方面對於一票通使用者的調查，發現受訪的1200名一票通持有者，對系統滿意度是83%，超過九成一票通持有者表示會向朋友推薦購買一票通，而不是傳統的紙質車票，顯示一票通的便捷、可循環再用、可充值等特性，獲得使用者的認同。