(溫哥華 )(本報記者報道)面對財政緊絀，大溫運輸聯網（TransLink）計劃向使用連接溫哥華和烈治文市的乃街橋（Knight Street Bridge）車輛收費，以資挹注。烈治文三位市議員表示關注，擔心乃街橋收費將影響烈市經濟，並導致失業者增加。有司機建議，不如取消乃街的路邊泊車位，以利重型貨車通過。

        烈市議員憂過路費礙經濟

        三位烈治文優先（Richmond First Voters Society）的市議員鄧偉雄、莊士頓（Ken Johnston）和麥樂田（Bill McNulty）周三表示，這是運輸聯網「道路收費」（road pricing）政策的一部分，一旦實施，乃街橋將要徵收過橋費。

        該橋由運聯擁有及保養

        過去數月，運聯著手展開名為「參與其間」（Be Part of the Plan）的諮詢工作，並且表示，收到來自公眾相當多的反饋和構想，多半認為公共運輸應該作出改變。此外，運聯也收到一份有關「道路收費」的建議書。

        乃街橋是由運聯擁有及保養的橋樑，屬未來「道路收費」計劃的其中一個目標。運聯發言人哈迪（Ken Hardie）承認，針對乃街橋收費問題，運聯內部的確討論了好一陣子，主要是依據民眾要為了擴展運輸系統而付出多少才合理；但他強調，方案僅在「討論階段」。

        地區運輸專員（Regional Transportation Commissioner）最近提出一份報告指出，運聯每年需要額外的1.3億元，才能維持現行服務水平；同時要額外的1.45億元，以更新或拓展運輸服務。

        議員：拿司機開刀 非解決之道

        但三位「烈治文優先」的市議員則表示反對。麥樂田指出，乃街橋如果收費，將會影響烈市的經濟以至減少工作機會，百害而無一利。

        鄧偉雄說，運聯面對財政赤字，要拿司機開刀，並非解決問題之道；對於民眾而言，要為遲遲不翻新像乃街橋這樣的基礎建設付費，很難令人接受。

        卑詩貨車司機協會（B.C. Trucking Association）主席蘭德里（Paul Landry）對乃街橋收費也表不滿。他說，運聯如想幫貨車司機，最好是促使溫市明定乃街為重型貨物運輸通道，並取消乃街的路邊泊車位。

        市長地區交通議會（Mayor's Council on Regional Transportation）將於10月23日開會，擬訂運聯新財政計劃。而市長地區交通議會負責審批運聯提交的運輸計劃、地區撥款及借貸限制。