溫州高鐵相撞事故調查專家組副組長王夢恕透露，組織和管理不善是動車事故形成的主因。

        據北京的報道，王夢恕透露，技術層面的高鐵事故調查報告已經於9月底完成並遞交，調查結果顛覆了此前認為信號技術存在缺陷導致事故的說法，並提出組織和管理不善是高鐵事故形成的主因。

        王夢恕透露，調查報告餘下的責任認定問題和處罰問題，均由相關部門研究後給出處理意見，國務院批覆後會發布。

        王夢恕強調，經過調查和實驗，高鐵信號技術和設備可以說沒有問題，最大的問題是人員和管理的問題。當地管理部門沒有將設備進行很好的管理和使用，造成設備損壞出現故障，加上故障後人工操作不當，釀成了最後的慘劇。

        王夢恕指出，當時7分鐘雷擊了100多次，十分罕見，但設備平時沒有好好保養，在雷擊之後出現故障，且人工操作不當，才釀成慘劇。

        根據國務院493號令，特別重大事故中，負責調查的人民政府在收到調查報告後30日內作出批覆，特殊情況下可以適當延長，但延長時間不超過30天。昨天（20日）距離事故發生已經120天，也是調查報告遞交的截止日期。