2011年12月西鐡沿線十大屋苑，在土地註冊處顯示截至29號，成交宗數暫錄得120宗，是通車以來的新低成交量，而呎價與上期相約$4,130/呎。

        祥益地產營業董事謝澤銘表示，西鐵沿線物業在通車7年以來錄得新低，只有120宗，按比例計算接近130宗成交，預期比上月急跌了約26%，在「額外印花稅」期滿一年後，更見明顯效應，加上環球經濟不穩，買賣雙方也不輕舉妄動，在這心理狀態下成交呈膠著，總結西鐵物業一年成交量雖然被政策所影響而減少，但呎價仍可平穩輾轉向上，可見西鐵沿線沒有水份，在優厚的潛力下呎價仍然穩守!

        今次是市場一次考驗，亦是西鐵沿線物業的一次大考驗，雖然成交量大跌，全線屋苑也難倖免，但其實部分屋苑是呎價不跌反升，如兆康苑錄得8宗成交，比上月減少約70%，但呎價相反由$2,835升至$2,989一呎，新元朗中心呎價由$4,981升至$5,515一呎，荃灣廣場也由$5,627升至$5,803一呎，這顯示西鐵沿線成交量雖然整體下跌嚴重，但平均呎價平穩，而部分屋苑呎價反而錄得升幅，這是反映了抗跌力非常驚人。

        這數據看西鐵沿線開始進入鞏固期，在成交大跌的情況下呎價亦非常鞏固，因此相信未來縱使大市如何發展，對西鐵沿物線業鞏固的趨勢未必會帶來負面影響，再加上屯門站上蓋物業也隨時準備開售，以及荃灣站上蓋亦預備招標，這完全是對西鐵沿線有極良性的影響。