(三藩市 )(本報記者蕭慧三藩市報道)三藩市國際機場接送大樓外，各種穿梭小巴出出入入，將旅客平安接到機場或送往目的地。不過機場委員會考慮要收緊機場穿梭巴營運執照發放計劃，就令眾多小巴公司東主認為將直接導致公司結業，超過300名主要是移民的員工將失去工作。他們在亞洲法律聯誼會以及南亞律師協會幫助下，積極進行抗爭，計劃未來會發動遊行示威，更不排除提出反壟斷集體訴訟。

        機場委員會正考慮一項行政指令，將出入國際機場提供接送穿梭巴（Door-to-Door Shuttle）服務的營業執照，從目前的11個減少到4個。其中，有兩個執照發給兩間公司，負責提供來回三藩市的服務，另外兩個牌給服務南灣及東灣的兩間公司。業內人士指，給予三藩市的兩個牌照，計劃是一個給車隊大於120輛的公司，另一個給車隊大於25輛的公司。

        目前11間穿機巴公司，只有兩間的車隊數量符合標準，最大規模的Super Shuttle公司幾乎可肯定入圍，業者均質疑機場委員會是在以行政命令包庇大公司經營。

        亞洲法律聯誼會律師杜寶（Veena Dubal）指出，行政指令若實施，多間公司將會被迫關閉，300多員工將會失業。

        Bay Shuttle東主Igor Bronshteyn指出，在機場穿梭巴等候區，他們小公司要等40分鐘才能輪到一次載客，但是Super Shuttle就可以獲得固定位置等待客人，所以很多人都根本不知道其他小型穿梭巴公司的存在。

        經營Advanced Airporter穿梭巴服務的陳威明說，他們公司共有4輛巴士、15名僱員，包括8位司機及兩名調度員。他對機場委員會的態度也感不滿，指當局在會議上的表現「根本不聽小公司的聲音」。

        杜寶透露，目前最希望通過社區行動和壓力，讓機場委員會改變主意。他們將會在下次會議時集會抗議。但若機場方面一意孤行，不排除會提出反壟斷訴訟。

        機場發言人稱，機場方面是希望以此舉促進競爭和提高顧客服務質量。