(溫哥華 )(本報記者報道)卑詩運輸及基建廳長馮宜幹（Kevin Falcon）周五宣布，由於未能與私人財團達成協議，因此，省府將會自行負責繳付整項新曼港橋（Port Mann Bridge）和1號公路（Highway 1）擴建工程的財務開支，涉及資金估計達33億元。

        有關興建新曼港橋和1號公路工程計劃的融資安排，原本由以澳洲財團麥夸里集團（Macquarie Group）為主的Connect BC財團獨力負責，但在今年1月底，省府宣布將會分擔工程總成本的三分之一。當時，馮宜幹指出，全球金融風暴引致融資出現困難。

        馮宜幹早稱工程極具挑戰

        目前，省政府將會與承建商彼德基威特公司（Peter Kiewit Sons Co.）和加拿大弗萊蒂朗建築有限公司（Flatiron Constructors Canada Limited）達成合資合約，承建商將以舊有議定的24.6億元成本，負責設計和建造新大橋和擴建1號公路的工作。

        同時，承建商也承諾負責繳付可能出現超支或工程延誤的成本。

        馮宜幹周五指出，他早已表明，在目前經濟環境下，這是一項非常具挑戰的工作，在談判上也遇到很多複雜問題。上星期馮宜幹明確地表示，無論最終能否完成融資協議，政府也會繼續推動新曼港橋的工程。

        麥夸里集團股價銳降逾八成

        總部設於澳洲的麥夸里集團，去年8月獲選為新曼港橋及1號公路項目發展商。

        麥夸里集團在全球投資和管理橋樑和公路經驗豐富，但受金融海嘯衝擊，該集團資產大幅縮水三分之一，導致借貸出現困難。

        根據澳洲傳媒周五的報道，該集團股價持續下跌，較2007年5月份勁挫82%。

        省府估計，擴建曼港橋及1號公路工程，將在未來3年創造約8,000個工作職位。