(多倫多 )(加通社多倫多電)聯邦工業部長甘禮民(Tony Clement)周一表示，單以周末加拿大通用汽車公司與加拿大汽車工人工會所達成的成本削減協議來說，並未符合聯邦政府展開援助汽車業計劃的要求。

        甘禮民在哈里法斯說，這協議並不足夠。

        他表示，仍然未有結論顯示通用能夠獨立營運下去及政府的款項將會用得恰當。

        甘禮民續稱，聯邦政府在提供款項之前，必須確保有充份的機會取回這些貸款。

        他說：「這些是納稅人的金錢，我們非常之著意這點。」

        與此同時，業內的觀察家亦認為該協議並不足夠。

        加拿大汽車工人工會(Canadian Auto Workers)主席劉溫查(Ken Lewenza)周一表示，這協議保留了與底特律三家車廠在美國工廠相比的加拿大投資優勢，而且將會是即將與佳士拿及福特兩家車廠的談判模式。

        然而，債券評級機構DBRS分析員Kam Hon表示，通用與該工會的協議並不很重要。

        多倫多大學商科教授達古斯(Joe D'Cruz)估計，每年將會節省1.48億元。

        目前，通用正尋求加拿大政府給予60億元的援助。

        業內獨立分析員德魯西(Dennis DesRosiers)認為，通用仍然避免處理棘手的決定，情況一如過去數十年來。

        根據他的計算，加拿大通用車廠生產線的員工包括全部福利及稅項的每小時總成本為75至78元。

        成本要減廿元

        他認為，通用需要將這成本減少20元，但雖然汽車業正處於危難，工會不能罷工及政府要求讓步，通用只減少了6或7元。

        劉溫查表示，每小時總勞工成本減少數元，仍然能夠保持相對於通用在美國的廠房的加拿大投資優勢。

        他續稱，問題不在於勞工成本。

        該工會10,000名在通用設於奧沙華(Oshawa)，聖嘉芙蓮(St. Catharines)，溫莎(Windsor)及胡士托(Woodstock)的廠房工作的會員將於周二及周三就這份臨時協議進行投票。

        這協會將會延長現有集體協議有效期一年至2012年，不會調低裝嵌工人平均每小時的基本工資34元，但會取消每年的1,700元「特別花紅」。

        此外，員工將首次要為本身的醫療福利供款，費用為每個家庭每月30元。