(多倫多 )(星報專訊)多倫多市有部份市議員建議在市中心一些交通繁忙的道路交匯處，禁止駕車人士在交通燈轉到紅燈時將車右轉。

        市議員黃旻南(Denzil Minnan-Wong)和魏德方(Adam Vaughan)對上述建議有不同看法。前者認為，看來是刻意針對駕車人士，針對那些想駕車到市中心購物或上班的市民。那種安排反而令交通更擠塞，製造更多汽車廢氣，這是製造問題而非解決問題。

        魏德方認為新想法值得一試，否則永遠不會知道成效，何況只須裝置指示牌，所費不多。假如成效顯著，令司機和行人減少衝突，不會對交通帶來沉重負擔，行人亦樂意在市中心行走，就最好不過，假如效果不如理想，只須拆除標示，回復原來規例就成。

        事實上，這建議在多倫多市已不是新事物：市內一些交通異常繁忙的道路交匯處，如央街(Yonge St.)和布爾街(Bloor St.)，早已禁止司機在交通燈亮紅燈時將車子轉右。又或因為道路特殊狀況，如在羅倫斯大道東(Lawrence Ave.E.)的歡樂山路(Mount Pleasant Rd.)。

        市議員反應不一

        倡議禁止紅燈右轉的人士，是想路面更安全，讓更多人樂意步行。亦有人質疑，此舉是對駕車人士又一次的攻擊。

        多市工務委員會現時研究一套全新的「步行策略」(walking strategy)，務求令多倫多市成為一個市民樂意步行的城市，當中有多項構思，早已在滿地可實施的禁止司機在紅燈右轉屬其中一項，不過就最能引起眾人關注。

        多市運輸服務部總經理韋殊(Gary Welsh)表示，希望明年可以在市中心10個道路交匯處試行，有關建議會在本月底提交市議會作最後通過程序。