(三藩市 )(本報記者蕭慧三藩市報道)三藩市的選民在今年11月，將要在選票上，決定是否贊成三藩市發行3億6800萬元公債，支付市內各項道路維修、人行道整修工程費用。市參事艾斯堡大力反對，指公債提案被用作市政維修經費之用，完全是一個「錯誤」，並警告在年底選民面對公債、還有正在討論中的地稅提案等，要想三分之二選民通過公債提案，很難。但市參事會始終以9票贊成、兩票反對通過。

        公債提案由市長紐森提出，指市府10年基建投資計劃需要3億6800萬元資金我，用作全面整修市區道路、人行道等各種工程用款，經費之巨市府無力在每年市府財政開支中付出，加上州府連年削減經費，因此以公眾利益和必要性為理由提出發行公債。

        公債資助工程主要為6大部分，包括最重要的市區850哩道路的路面平整、重鋪及整修工程，該項經費約占總開支三分之一，市府指路面平整維修可以減少駕駛者每年因為路面坑洞付出的汽車維修費。另外的工程包括4700萬元的道路架構維修及重置（道路台階、牆壁、交叉路口等）工程，3060萬元的人行道斜坡（Ramp）無障礙設施工程，2060萬元的人行道維修及城市樹木種植工程，7150萬元的城市街道景觀工程，另有300萬元預算開支用於監察公債提案運作及可靠性。

        艾斯堡指責預算不提修路

        儘管市長帶頭、市參事會主席邱信福加上朱嘉文、道夫蒂、馬兆光、坎帕斯等人已參加聯署，艾斯堡激烈反對，指出市府今年65億元的預算案，竟然沒有一毛錢是用在維護市內道路的工程上，而是寄望於公債提案籌集款項，實是一大錯誤，尤其是選民有可能否決提案，到時市府工程如何進行？而且為維修工程，市民未來20年要逐漸還債，這種做法完全是錯誤使用公債提案的經費。

        而其他市參事就解釋指出，公債支持的工程並非一時的道路維修工程，而是會被用作長期市府投資基建計劃款項，並指這項工程會增加本市就業，「刺激經濟」，並稱因為同時間之前的一些公債提案已經到期，說業主的物業稅單基本不會增加費用。公債提案同時允許有租金管制出租單位的業主，可將增加的物業稅的50%，要求讓租戶共同負擔。

        艾斯堡就堅持，以發行公債支付維修工程，有違公債提案應該支付投資基建工程（Capital Project）的初衷，根本可視其為變相加稅案。而且目前三藩市業主身上已經背著數以億元計的各種公債開支，市府再提公債提案，令今年底選民可能同時面對公債案、維護公園的地稅案，他諷刺地表示在這種情況下，只能祝「大家好運！」

        而市參事阿里奧圖皮雅作為原本公債提案的聯署者，卻在會議上稱因為公債案裡面沒有包括2000萬元的地下電纜工程，所以會抽起自己作為聯署者的名字，此舉遭到市參事戴利強烈批評。