(紐約 )(紐約時報訊)大都會捷運局（MTA）7日宣布，擴大執行2007年開始的一項便利顧客計劃以來，現在紐約市每條地鐵路線幾乎都有了一名總經理。乘客有了問題，可以直接找他們投訴和解決。

        每條地鐵線路的車站、列車車廂、軌道和站台等的維護，現在都由一名捷運局僱員監督，他在上班的大部分時間裡要到各地鐵站查看，同乘客交談，發現和解決問題。

        紐約市捷運局主席羅伯茲說：「過去的管理工作又笨又慢。設立了地鐵線路經理後，由他們負責處理線路上發生的任何問題。我們確實做到了權力下放，做到了有問題迅速解決，加快了地鐵運行。」

        過去各線路發生的問題都由一個中心管理辦公室解決，經常是不能及時解決問題，讓乘客處在官僚主義造成的混亂中。

        新計劃是2007年提出的，先在L地鐵線和7號地鐵線試行。這兩條線路地鐵的工作情況，後來都有很大改進。從2008年11月開始，計劃又在其他一些地鐵路線上擴大施行。

        地鐵路線經理們在7號地鐵引進菱形數字信號，那是快車的標誌。L地鐵的少數車站還安裝了監控系統，向乘客顯示每列地鐵正在運行的位置。

        在乘客人數方面，有些地鐵線路過於擁擠。如6號地鐵線，每日平均乘客人數達到70萬人，比芝加哥地鐵乘客總人數還要多，是三藩市地鐵乘客總人數的兩倍。紐約市的1、4、6號和F號地鐵的乘客人數，超過波士頓地鐵的總人數。

        負責管理萊克星頓大道地鐵線與42街短程線路的經理奈茲(David Knights)說：「我的名字現在張貼在那裡了。我會接到更多電話和更多電郵。我很高興人們和我講話，要我解決問題。」

        各地鐵線路經理的名字都公布在捷運局的網站上，乘客可隨時聯繫。