(多倫多 )聯邦審計總長指出，由於加拿大運輸部(Transport Canada)和皇家騎警(RCMP)合作欠佳，以致在機場禁區範圍任職人士當中有可疑人物，部分更跟有組織犯罪集團有關連。

        聯邦運輸部長白德(John Baird)隨即誓言會致力跟皇家騎警保持緊密聯繫，互通信息。

        審計總長傅麗莎(Sheila Fraser)在最新發表的報告中舉出其中一宗事例證明所言，她表示，某人雖然被裁定使用武器和襲擊罪成，同時涉及一宗在大型機場內發生、跟毒品有關的謀殺案須接受調查，竟然持有機場的禁區通行證。

        她認為，問題的部分成因可能是來自阿拉鄂(Maher Arar)聆訊的餘波，該項聆訊狠批皇家騎警跟美國有關當局互通信息，而其中部份資料仍然存疑。

        她表示，皇家騎警不再遵守部門指引或阿拉鄂聆訊委員會提出的建議，於2007年12月31日終止跟加拿大運輸部之間互通資料的諒解備忘錄。

        皇家騎警亦對跟運輸部互通資料存有顧慮，因為第三者，以警隊為例，便不容許資料繼續傳開，皇家騎警也擔心運輸部可能給身分可疑人士公開了警隊情報細節。與此同時，運輸部對於將有關申請者的部分個人資料，跟皇家騎警分享亦相當謹慎，因為關注到涉及隱私問題。

        高危人士可獲禁區通行證

        傅麗莎在周二的新聞發布會上表示，運輸部向在機場任職人士發出禁區通行證時，未曾覆核所有刑事情報數據庫，因而會將通行證發給高危人士。她指出，運輸部關注的是強調對飛機和乘客構成威脅的航空交通法(Aviation Act)，而非犯罪活動。對該部門來說，捉到賊人只不過是在阻止破壞陰謀的邊際收穫。

        騎警去年對包括溫哥華、多倫多和滿地可的8大機場內有組織犯罪活動的分析報告，發現有60多名員工有案底，得出的結論是許多有組織犯罪集團在機場內活動。

        傅麗莎表示，運輸部在審核機場禁區通行證申請時，沒有既定準則。當申請者有刑事記錄，卻沒有準則去分別出哪些可能會構成危險和哪些是很久以前曾犯下輕微罪行。她表示，在重視保安情報的今天，皇家騎警和運輸部最重要做到互通資料，至於關乎法律限制的問題，則須要政府設法解決。

        兩部門表示，正在致力達成一項全新信息互通協議，此外，對於仍在徹底審查申請者時，如何凸顯對隱私問題的關注，亦在深入檢討之中。