今次法航客機在大西洋海域上空穿越雷暴亂流區期間失蹤，法航發言人布魯斯曾指飛機可能因為遭閃電擊中而失事，但航空技術專家指可能性不大，而應是惡劣天氣觸發機上儀器出現一連串失靈，造成結構性的損傷，而導致客機失事。法航行政總裁古爾容也說，飛機在失事前出現了多個技術故障，可能是飛機失事的真正原因。

        古爾容指客機從雷達屏幕上消失之前，曾發出十多條技術訊息；而從這些訊息判斷，客機有幾處技術系統可能出現故障，其中包括飛機電力系統出問題。

        古爾容解釋，客機當時可能處於技術異常狀態，隨後可能又遭遇了大西洋上的風暴影響。法航發言人布魯斯此前解釋說，客機在飛行中遭遇強風暴，穿越過程中被閃電擊中而失事。

        但法國專家及飛行員都認為，飛機本身就是防雷電設計，僅僅遭遇雷擊，一般來說飛機仍可繼續飛行，不太可能造成失事墜海，因為飛機機殼有避雷裝置，它有引導電流分散的作用。

        分析家指出，惡劣天氣可能觸發機上儀器出現一連串失靈，導致客機失事。

        多數專家認為，一架先進客機通常不會因為被閃電擊中而失事，除非夾雜其它可能導致空難的因素。美國民航機師暨航空作家史密斯說：「現代飛機建造時，早有防雷概念，經得起合理雷擊次數。」

        他說：「我曾多次遭遇雷擊，最嚴重一次亦只是在飛機外殼留下淺痕。」