(三藩市 )(本報訊)至本報截稿時間為止，灣區捷運當局和屬下工會的合約談判仍在進行，其中兩個最大工會已表示，至

        少今日（周五）不會罷工。

        兩工會會員逾二千

        捷運勞工合約周四子夜屆滿，工會原本表示如果罷工會提前72個小時通知也到期，但兩大工會領袖稱，就

        算沒有新合約，今天也不會罷工。

        該兩個工會分別是代表1,200名技工、清潔工、安全檢查員和文書的「國際服務業員工工會」（SEIU）本

        地2021工會，以及代表900名列車駕駛員、站台服務員和電力工人的「美國運輸工會」（ATU）本地1555工會。

        1021工會主席艾斯樂（Lisa Isler）說，如果罷工，會給予捷運合理的通知時間，是提前一個小時以上、

        提前一天的通知。她和1555工會主席亨特（Jesse Hunt）均稱，今天不會罷工。

        捷運赤字達3.1億元

        捷運在周一至周五平均每日載客量36萬人次，灣區交通官員稱一旦捷運停擺，影響灣區通勤影響。捷運工

        人最上一次罷工發生於1997年，當時造成灣區交通癱瘓。

        亨特說，希望罷工的說法只是假設，合約協商過程中「我們在每一個層面都有取得進步。」捷運發言人莊

        臣（Linton Johnson）也稱，只要雙方願意協商，「我們就會樂意留在談判桌上。」

        就在工會原定罷工日前夕，捷運管理層宣布由於乘客量減少和銷售稅收下降，原本預計未來四年會出現的

        2.5億元赤字已經增至3.1億元，為此當局希望工會作出總額為1億元的合約讓步，主要是涉及減少工人福利和

        改變工作規則。

        工會質疑赤字問題

        工會方面則質疑資方公布赤字的時機，另一個代表200名捷運中層管理人員的「美國州縣地方員工工會」

        （AFCME）本地3993工會主席韓密頓（Jean Hamilton）說：「資方要麼是企圖在談判最後一刻爭取分數，要麼

        就是在財務管理上比我們想像的更不負責任。」

        莊臣辯解說，雖然捷運方面在周四才對赤字具體金額作出一個明確的公布，但他一直以來都在強調，赤字

        問題愈演愈烈。

        捷運勞資雙方昨晚八點開始在總部大樓繼續合約談判，至本報截稿時仍未有結果。