(三藩市 )(本報訊)加州預算案上星期再度掉進深淵，州長阿諾舒華辛力加要求放寬10個大型高速公路工程的環境審查遭挫敗。州長助理說，計畫能帶來12億的經濟振興，未來三年創造22,000個職位。不過環保人士則形容致力對抗全球暖化而登上封面雜誌的州長，這樣的舉動是在調頭退步。

        阿諾建議加州交通局加快一些因環保議題受官司阻礙的公路工程動工。包括在沙加緬度50號公路的1億6,500萬元共行乘車道加闊工程，一名法官因工程產生的溫室氣體等因素，讓工程一直延遲。

        建議下，在聖地亞哥縣，通過沿岸一處生態區的公路加闊工程，還有在柏克萊山一個探鑽隧道的爭議性工程，有關的環境保護將消失。

        阿諾的舉動觸怒了山脈會(Sierra Club) 等的環保團體。阿諾更致信給候任總統奧巴馬要求豁免公路工程的聯邦環保審查。

        州政府指過去亦出現豁免環保規限的例子，包括在Northridge地震中損害的五號公路上的兩條橋道，讓重建工作在66日內啟動。目前州府緊急狀態下，加快工程是適當的。

        州長主要建議讓10條公路工程受加州環保品質條例的豁免。該1970年的法例要求大型工程的審查，和進行措施抵銷周邊環境因工程受到的損害。建議下，非但環保人士失去對有關工程的影響力。州長自身的介入保護機構權力亦被削弱，州政府一個任命小組將有權豁免這些州法例。

        其他工程亦包括聖地牙哥縣850州際公路的1億200萬共同乘車道工程。該工程亦缺乏州政府沿岸委員會的許可，和必須經過審查確保不會有瀕臨絕種生物受損害。

        加州保育選民聯盟(the California League of Conservation Voters)董事會主席阿當斯(Tom Adams)指出，建議豁免的工程，更包括全國空氣污染最嚴重之一的聖華昆谷內的99號公路的工程。

        其中最受爭議亦因官非延誤的工程，包括為舒緩灣區24號公路擠塞的柏克萊山$4,200萬隧道。法官在春季將就工程對附近兩所學校造成的嘈音和其他污染的起訴進行裁決。

        山脈會加州總監馬格芬(Bill Magavern)認為，據上個月加州無黨派的法例分析辦公室(Legislative Analyst's Office)的報告，122個較少爭議性的工程，包括道路，橋道和公路的修建和排水道工程，其實是更好的可取代方案。

        阿當斯認為，豁免成功的話是相當危險的先例，讓過去多年來試圖利用預算案談判取得放寬環保條例的州共和黨員，往後更得寸進尺。

        州政府表示阿諾無意削弱州環保法律。加州運輸局長Will Kempton支持說:「州長所說的非推開環保控制。我們想的是緊急的經濟情況。我們想到緊急情況下需要看看創造職位的途徑。」