(歐洲 )(本報訊)希斯路第三條跑道的建築，被形容為「白象」。除非民航部門令計劃更環保，否則將大而無當，形如「白象」一樣。

         智囊機構公共政策研究說，如果興建第三跑道，那麼一定要達到噪音和廢氣排放目標，否則，反對聲浪將會一浪接一浪。

         在經過數個月的猜測後，英國首相白高敦預料在本周為這個有爭議的計劃開綠燈。一份周日報章稱，如果計劃通過，倫敦市長莊漢生將帶頭對有關計劃作出法律挑戰。

         英國《星期日泰晤士報》稱，一份為保守黨倫敦市長作出的報告會作出結論說，在西倫敦興建新跑道的建議，將危害倫敦人的健康和機場附近的社區。

         莊漢生較早時曾提出一個新的24小時機場計劃，是在Thames Estuary建造一個人工島，在島上建機場，完全取代希斯路。

         保守黨和自民黨都反對興建新跑道，環保組織的反對聲浪尤大，而一些工黨後排議員也呼籲政府對計劃作出三思。

         公共政策研究部智囊機構稱，除非得到民航業自行作出的評估，保證達到廢氣排放和噪音管制的目標，否則不應對興建第三跑道作出任何承諾。

         有關的目標是在2020年減低希斯路機場二氧化碳排放量，以及達到機場跑道飛機噪音不會超過50% 和80%的目標。研究機構屬下環境轉變研究部總管Simon Retallack說，如果建第三條跑道，但又不能達到上述目標，以及違反歐洲空氣管制條例的話，反對聲浪將會愈來愈大。

         英國政府原本在聖誕前就希斯路第三號道問題作出決定，但其後運輸大臣Geoff Hoon將之延後至今年一月。外界稱，政府將於本周二的內閣會議上，就希斯路第三跑道問題作出宣布。目前，有多達 50名工黨國會議員反對計劃，而環境大臣Hilary Benn也表示，對計劃有所保留。