(洛杉磯 )(本報記者陸宜洛杉磯報道)洛杉磯港在穩定成長了20年後，去年首度出現貨物運輸負成長，共下滑6%；與此同時，雖然長堤港去年的整體表現數據尚未正式出爐，但初估也是比去年少10%。部份利用這兩個港進出口貨櫃的華裔業者則預測，今年(09)的情勢「不樂觀、也不悲觀」。

        洛杉磯港務局本周二提出去年該港的業務「成績單」，指出去年洛杉磯港處理的貨櫃運輸量共有將近785萬件，比前年的840萬件少，且以12月的成績最糟，比率滑落15.2%。

        長堤港的華裔新聞發言人黃秉威(Art Wong)表示，詳細報告要等今天或明天才能確定，但整體貨運量減少是一定的，不過該港並未像洛港般刪減2千萬元的預算，因為他們最新的預算已於去年10月撥下，所以許多計劃仍可照舊進行，只不過港方也有考慮配合現實情況，或許惠暫緩某些工程的施工進度。

        黃秉威指出，去年該港就已經衡量過哪些工程是必要的、哪些項目可延後進行，目前獲得高達上億元經費的工程，大多是能幫助港口經濟成長的項目，而且這些項目一旦開始，還得招聘更多工作人員，所以港口不太可能裁員。

        從事運輸業多年的華裔業者那健全則表示，去年受到次貸風波、匯率浮動、油價漲跌等影響，從第二季下半季起運輸量就開始下滑，他觀察，今年整個泛太平洋貿易進口需求量可能會降低20%，也就是說經濟不景氣，還會繼續影響運輸業。就他所知，許多船運公司已經在調整船隊，採用縮減隊數、與其他公司共用艙位方式運作，以節省資源。

        而去年因為次貸影響，家具進口量曾大幅度減少，那健全認為，今年該類物品和家電、成衣等消費性商品的需求量仍然不高，不過食品部分應該比較不受影響，尤其健康產品或醫療用品等，另外沒有季節差別的汽車零件進口量也會持平。不過他建議，由於市道可能要到2010年底才好轉，業者應嘗試開發新的、風險低的市場，一旦政府端出相關經濟政策，也應慎重考慮配合。

        黃秉威頗為同意道，雖然加州各港已經習慣緩慢的經濟，但仍然期待新總統能提出刺激經濟的措施，否則港口貨運量不知何時才能止跌。