(紐約 )(本報訊)全美航空公司1549次航班15日雙側引擎遭野鵝撞擊失靈，造成飛機迫降哈德遜河的驚險意外發生之後，野生動物專家建議紐約市各大機場對這種肇事鳥類加強捕殺。

         曾在甘迺迪、拉瓜地亞和紐瓦克機場運營野生物消滅計劃的專家嘉博(Steve Garber)提議，工作人員可圍捕，甚至殺掉這些野鵝。

         出事的A320空中巴士可承受4磅重鳥類的撞擊，但加拿大野鵝卻重達3倍。大型鳥類撞入引擎可導致扇葉折損，從而引發劇烈震動，最終使引擎從機翼脫落。

         政府數據顯示，加拿大野鵝是飛機安全的最大威脅，在1990年至2007年間，共為美國政府造成4740萬元的損失。飛行員同期報稱遭到加拿大野鵝的1109次撞擊，其中568次令飛機嚴重損壞。

         聯邦數據指出，加拿大野鵝的破壞力明顯高於其他鳥類。高達8萬種其他鳥類，在此期間對飛機的損壞率只有11%。

         嘉博對紐約/新澤西港務局有沒有勇氣消滅加拿大野鵝的威脅表示質疑，因為有4條國際約定和聯邦及州法規定，保護加拿大野鵝等遷徙鳥類。

         機場工作人員在每年的6、7月份很容易圍捕野鵝，因為那時牠們正在換羽不能飛翔。當局可把牠們送到遠離紐約市的地方，或者乾脆做成美食送給無家可歸者收容所。

         嘉博說，只要堅持下去，就一定能有效減少加拿大野鵝的數量，並在短時間內減少牠們的繁殖率。人們可以開槍射獵，在鳥蛋上打洞或是猛搖，殺死胚胎，還可破壞鳥窩，或是向牠們丟石子、用棍子打鳥巢。人們也許不願這麼做，但牠們只是些野鵝，而且威脅乘客的安全。

         港務局聲稱設有一項廣泛的野生動物管理計劃，可每年射殺和誘捕數千隻鳥，清理周邊灌木叢和樹木，以免鳥類在上面做窩，或是放炮把牠們嚇走。該計劃相當有效，鳥類撞機事件已經減少。

         拉瓜地亞機場也不鼓勵餵鳥行為，並總是及時清理垃圾站，以免鳥類到此尋找食物。工作人員有時還前往附近雷克斯島(Rikers Island)捕鳥。

         根據聯邦和紐約州法律，機場工作人員有權在每年4月1日至9月15日之間捕獵野鵝，並在3月1日至6月30日之間取走牠們的蛋。港務局則有權隨時殺死加拿大野鵝，但僅限機場範圍內。

         未經獲准私自殺死加拿大野鵝者，可面臨1萬5000元罰款和6個月監禁的處罰。

         此外，雷達製造商De-Tect Inc.發言人安德魯表示，他們生產的一種高科技雷達專門探測鳥類，售價只是50萬元，他建議全國各大機場應該裝設這種雷達。目前已有6個美國空軍基地裝了這種雷達系統，下一個裝設的空軍基地是德州達拉斯的沃思堡基地。