(紐約 )(美聯社紐約17日電)這只是一項緊急事件的回應演習，但數以百計的消防員，警員與其他第一時間回應人員周日(17日)在世貿零點的認真表現，卻使人回憶起「911」恐襲的情景。

        消防員帶同氧氣面罩，水喉與大斧頭等進入一個位於地底的地鐵站，與警方及緊急救援人員合作救出一些「傷者」，這是一項大型的災難回應演習。

        超過800名第一時間回應人員參加了周日(17日)舉行的模擬恐襲演習，這次「恐襲」是假設有一列前往新澤西州的PATH通勤火車在隧道內發生爆炸，參加演習的還包括150名志願人員–他們扮演「傷者」，身上塗有模擬的血污。

        這是自2001年9月11日世貿恐襲發生後，最多數目警員，消防員與緊急反應人員在零點聚集的一次，這項演習目的是要改變不同部門之間的合作，提高在真正災難發生時的救援效率。

        紐約州/新澤西州港務局執行總監華德表示：「今天的格言是：你永遠不會是準備得太過充分的。我們會評估我們的準備工作，我們的表現，找出我們的錯誤與加以改善。」港務局擁有與管理世貿的捷運中樞。

        這項兩個小時的演習，比較仿似2005年7月15日在英國倫敦炸彈襲擊地鐵的事件，反而不大像世貿911恐襲。

        在演習中，假設在上午8時01分，一列從曼哈頓前往新澤西州的PATH通勤火車，車在在隧道時有兩枚炸彈在車上發生爆炸。

        市府緊急事態管理局局長布般諾表示：「濃煙布滿隧道，我們在這列火車上有700到800名乘客。」

        PATH通勤火車在這次演習時間內暫停服務，世貿中心周圍的街道也被封閉。

        參加這項演習的包括紐約市警方，消防隊，緊急事態管理局與衛生及精神健康局，另有港務局警隊參與，港務局經營PATH通勤火車。

        布般諾又表示：「我們嘗試要評估的主要事項是各個部門合作的能力。」在2001年9月11日的世貿恐襲中，警方與消防隊的通訊不足與事件處理權爭執問題妨礙了救援行動，但布般諾表示他有信心各部門現在已合作得很好。他表示：「我認為我們現在的情況與上次是完全不同的，這是一件好事。」

        在這次演習中，消防員進入隧道撲滅爆炸引起的火警，假設有10人死亡，傷者大部分都可以步行走出隧道，但也有20人須以擔架床撤離。

        市消防處反恐部主管柏佛表示，消防員使用輕巧的鋁質擔架床，裝設輪子配合火車路軌寬度，可以迅速移走傷勢最重的人士。他表示這種活動擔架床是在2005年英國倫敦炸彈襲擊事件後發明的，因為把傷者扛離隧道要花費很大的人力。

        紐約市自911恐襲後舉行過的演習還包括一次對危險性化學物質泄漏的回應，與賓州火車站一列美鐵火車發生爆炸等。

        紐約副市長史佳那表示：「如果我們會犯錯誤，最後就在演習時犯錯，我們想從錯誤中學習，把錯誤算入系統內，如果有真正的事故發生，就可以按步回應，系統中的環節就可以發揮作用。」

        有關官員曾在電視刊登廣告與在地鐵站張貼海報，通知乘客這次演習行動。