(紐約 )(本報訊)據《每日新聞》26日報道，紐約市捷運局（NYC Transit）的新巴士將安裝內部感應器，在巴士停站後，一位乘客站近後門，後門便會自動打開，方便乘客下車。

         捷運局巴士服務總監史密斯表示，這項新科技可方便耆老、攜帶包包的乘客與帶同稚齡兒童的乘客，可以較容易與較快下車，對每位乘客都有方便。

         巴士乘客有時會避免從後門下車，因為後門可能比較難打開，或者是零件有故障而難以打開，結果是造成後方的乘客難以下車，上車的乘客擠塞不前。

         大都會捷運局（MTA）董事會一位代表乘客的董事阿爾拔表示，這項感應器措施的安裝令人感到鼓舞。他表示：「如果這些感應器能發揮作用，不是輕易故障失靈的話，那會大大加快乘客上車的速度。」

         第一批安裝自動開門感應器的巴士，可望在明年1月投入服務。史密斯表示所有的新巴士都會安裝這種新設施。這種自動開門設施的感應器安裝在車內天花板。

         現時巴士的後門是使用一種壓縮空氣系統發動的，一位乘客觸模後門上的黃色膠帶，後門便會打開。觸摸黃色膠帶可在門上一條看不到的電線施加壓力，完成通電，發動開門機械打開後門。

         但這道只供觸摸的黃色膠帶常常被惡意破壞而失靈，逼使乘客要用力推開這道地板到天花板高的大門。

         公共巴士運行的時間，最大的延遲問題是乘客上下車的程序。

         為解決這個問題，車身長60呎的新巴士設有3道車門，這種新巴士由上州「Nova Bus」公司裝併，該公司是「Volvo汽車」的附屬公司。

         紐約市捷運局今年曾在布朗士試驗使用這種新「Nova」巴士，發現這種巴士的新設備可縮短司機停站的時間。