(多倫多 )(星報專訊)大 型企業存活機會難以預料、退休金短缺之際，工會領袖、惶恐的退休人士及他們的倡權者正請求聯邦政府不要永久放寬退休金保障規例。

        多家大型公司日前要求聯邦政府將容許它們填補退休金計劃不足之數的期限增加一倍至10年，並且採用一個能夠降低所申報赤字金額的計算方法。

        加拿大航空(Air Canada)機師兼協會主席斯特羅恩(Paul Strachan)在公眾諮詢會上表示，可以肯定的是，退休金永遠都會出現不足之數。

        數名人士亦在諮詢會上大力抨擊企業行政高層的道德規範、數以百萬元計花紅以及他們在好景時作出偏袒股東及本身利益高於僱員退休收入權益的種種決定。

        該些權益看來搖搖欲墜，僱員目前均感到惶恐，原因他們知道，若果公司申請破產的話，他們的退休金索償個案將會排在眾多債權人後面。

        加拿大汽車工人工會(Canadian Auto Workers)的吉爾(Sym Gill)指出：「在破產個案中，各銀行比起員工擁有更大保障，那是不可接受的。」

        倡設全國性退休福利保證基金

        吉爾以及其他數名講者要求聯邦政府修改破產法例、並且設立諸如美國目前已有的全國性退休福利保證基金，以及擴大加拿大退休金計劃(CPP)，向更多僱員提供更大保障。

        斯特羅恩表示，當前出現的經濟衰退以及近期常見的龐大投資損失，或許令當局容許各公司有更多時間填補本身退休金不足之數的做法變得合理。但他認為，當局應該定出一些限制以及諮詢員工意見。

        七家大型公司日前聯合要求聯邦政府給予它們10年時間填補退休金額不足之數，該些公司分別為加拿大航空、加拿大貝爾電話(Bell Canada)、加拿大郵務公司(Canada Post)、加拿大國家鐵路(Canadian National Railway)、加拿大太平洋鐵路(Canadian Pacific Railway)、MTS Allstream及加拿大空域管制機構(NAV Canada)。它們之前並沒有諮詢僱員或退休員工的意見。

        它們並且希望使用新的方程式來計算退休金計劃不足之數。有關的計算方法在現今經濟環境下遠為寬鬆。

        主持退休金計劃諮詢會的聯邦財長議會秘書孟席斯(Ted Menzies)承諾，會在年底前進行法例改革。他向與會人士保證，他願意聽取各方意見，政府目標在於改善退休金計劃體制。