(紐約 )(本報訊)據CNN有線電視新聞台19日報道，在全美航空（US Airways）1549班機逼降哈德遜河事件發生的兩天前，曾乘坐該架飛機飛行同一航線的旅客表示他們曾聽到連串巨響，機員當時也通知旅客表示航機可能要緊急著陸。

         出事航機19日已運抵新澤西州一處廢品場等候拆卸調查，由「全美航空公司」、聯邦人員與紐約市警守衛。國家運輸安全委員會（NTSB）一位高級調查員表示調查工作可能需時一年，研究發生問題的原因則需時更長。

         北卡羅萊納州夏洛特市的史提夫．謝菲利向CNN表示，他在1月13日乘坐該班飛機的頭等位置，在航機起飛20分鐘後傳出巨響，機翼好像在脫落中。他記得機艙亮起紅燈，一片大混亂。

         他表示航機發生事故時是在新澤西州的紐瓦克市上空，這班也是名為1549的航機是從紐約市拉瓜地亞機場起飛的。

         謝菲利說：「響聲是那麼大，好像比一件行李撞向機艙還要大1千倍的聲音，每個人都受到震驚，大家面面相覷，航空服務員開始四處奔跑，他們宣布——大家都聽到響聲，我們要轉回拉瓜地亞機場看看發生了甚麼事。」

         謝菲利又表示：「我每年飛大約50到60次，從來沒聽過那麼響的聲音，這不是氣流，也不是行李鬆脫撞擊，這好像是引擎撞向機體，它沒有震動機身，但卻是已把你從睡夢中震離座位，驚醒。當聲響再發生時，大家目光交投，機上傳出低聲的議論，你可以看到緊張震慄的情緒在上升。」

         謝菲利表示他當時向同機的生意合夥人說：「我希望你已把家裏的事交代清楚，如人壽保險，每一件事，因為現在的情形不大對勁。」

         謝菲利表示他當時向太太發出短訊，表示「飛機傳出令人很害怕的聲響，不大對勁。他們要飛回拉瓜地亞機場去檢查。著陸後我會打電話給你，我愛你」。

         他又表示：「約10分鐘後，我們沒有轉回去，我們繼續向前飛，機師便發言解釋，我不大記得他的話，只記得他說過『空氣、壓縮與鎖上』等字眼，也不記得他是否按這個次序說出，但他好像表示是空氣沒能進入引擎，使引擎失速，他說這不是常發生的事，但並非不正常。」

         位於印第安納波里斯市的「專家民航顧問公司」證實，這架「全美航空公司」編號N106US的飛機曾在1月13日與1月15日飛行，航班都是1549，從紐約市拉瓜地亞機場飛往北卡州夏洛特道格拉斯機場，NTSB曾表示這是一架「空中巴士A-320」客機。

         NTSB與「全美航空公司」對CNN的報道均不予置評。